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	<title>ACPP Blog &#187; Ingénierie</title>
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	<description>Pagina de divulgación de la oficina de arquitectura</description>
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		<title>Les Ponts de Javier Manterola</title>
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		<pubdate>Sun, 05 Feb 2012 10:18:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Federico Garcia Barba</dc:creator>
				<category><![CDATA[RÉFÉRENCES]]></category>
		<category><![CDATA[Villes]]></category>
		<category><![CDATA[Ingénierie]]></category>

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		<description><![CDATA[ Galindo pont entre Sestao et de Barakaldo, Guipuzcoa. Manterola, 2007. Photos: Envejecimiento. Est-académique des Beaux-le prix national de l'ingénierie et des Arts. Viviendas y ciudades <p>Continuer la lecture <a href="http://www.garciabarba.com/cppa/los-puentes-de-javier-manterola/">Les Ponts de Javier Manterola</a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://3.bp.blogspot.com/-_EgzYZS8jds/Ty5TeRoj2pI/AAAAAAAAFdY/13p0F8x3Olw/s1600/120205-JabiGarrido-JManterola-PuenteGalindoSestao-02.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-_EgzYZS8jds/Ty5TeRoj2pI/AAAAAAAAFdY/13p0F8x3Olw/s640/120205-JabiGarrido-JManterola-PuenteGalindoSestao-02.jpg" alt="" width="640" height="426" border="0" /></a></div>
<div style="text-align: center;"> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Galindo pont entre Sestao et de Barakaldo, Guipuzcoa.  Manterola, 2007. Photos: Jabi Garrido</span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Javier Manterola est l'un des plus grands ingénieurs qui a donné à ce pays au siècle dernier. Est-académique des Beaux-le prix national de l'ingénierie et des Arts. Sa longue liaison avec le calcul des structures et du spectacle exquis ponts de la géographie espagnole rempli constructions mémorables. </span></div>
<div style="text-align: justify;"> </p>
<p><span id="more-16"></span>La Navarre Manterola est un franc-tireur dans le paysage de l'ingénierie, car ils essaient toujours d'aller au-delà de la résolution technique des problèmes de calcul d'introduire une expression esthétique personnelle. Es un esfuerzo artístico que se deriva de un conocimiento y amor profundo hacia la técnica que le permite lograr una forma personal de construir.</div>
<div style="text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://4.bp.blogspot.com/-zqn44rUcGaM/Ty5Ti1tQqVI/AAAAAAAAFdg/tyFNEE1O57Q/s1600/120205-JManterola-TorresBlancas.jpg"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img src="http://4.bp.blogspot.com/-zqn44rUcGaM/Ty5Ti1tQqVI/AAAAAAAAFdg/tyFNEE1O57Q/s640/120205-JManterola-TorresBlancas.jpg" alt="" width="476" height="640" border="0" /></span></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Torres Blancas à Madrid. </span></div>
<div style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Depuis de nombreuses années architectes collaborent avec l'être pertinent discrète en arrière-plan, malgré l'énorme effort pour atteindre structures dans la limite du possible. Est connu pour sa collaboration avec Francisco Saenz de Oiza dans la définition des formes organiques de son célèbre Torres Blancas à Madrid, construidas en 1964.</span></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://3.bp.blogspot.com/-MoYfA28dqps/Ty5TmSYYQ0I/AAAAAAAAFdo/CQYJI3tUVGM/s1600/120205--JManterola-PuenteArmisen-Cordoba2003.jpg"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-MoYfA28dqps/Ty5TmSYYQ0I/AAAAAAAAFdo/CQYJI3tUVGM/s640/120205--JManterola-PuenteArmisen-Cordoba2003.jpg" alt="" width="640" height="358" border="0" /></span></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Armisen pont à Cordoue. J. Manterola, 2003</span></div>
<div style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Cependant, plus de son travail se traduit par une collection de ponts délicats et magnifiques qui font l'envie de ses collègues long et à travers le monde. Dans le basque peut trouver une représentation concentrée de leurs conceptions, situé sur les rivières qui traversent la ville et ses paysages ruraux, comme en témoigne ce rapport de <em><a href="http://bilbaoenconstruccion.com/2007/11/24/puente-sobre-el-galindo-de-javier-manterola-ingenieria-y-belleza-se-hacen-uno/">Bilbao en construction</a></em>.</span></div>
<div style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> En 2004, avec quelques collaborateurs, publier un livre essentiel pour comprendre sa conception technique des structures et intitulé Javier <em><a href="http://ingenieriaenlared.wordpress.com/2007/12/25/libro-«javier-manterola-armisen-pensamiento-y-obra»/">Manterola: pensée et en action</a></em>. En él se hace una presentación ordenada de sus numerosos proyectos y obras al mismo tiempo que razona sobre la manera en que se conciben y proyectan esos puentes que tanto le caracterizan y de los que es autor.</span></div>
<div style="text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://1.bp.blogspot.com/-ZyP3AjR_4-0/Ty5TqeL7jSI/AAAAAAAAFdw/jAOcD6h09Lk/s1600/120205-JManterola-SkyscraperCity-PuenteSegreLleida2002.jpg"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-ZyP3AjR_4-0/Ty5TqeL7jSI/AAAAAAAAFdw/jAOcD6h09Lk/s640/120205-JManterola-SkyscraperCity-PuenteSegreLleida2002.jpg" alt="" width="640" height="480" border="0" /></span></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Projet de pont sur la rivière Segre qui passe dans Lleida. J. Manterola, 2002. Image: Skyscrapercity</span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">En 2004, avec quelques collaborateurs, publier un livre essentiel pour comprendre sa conception technique des structures et intitulé Javier Manterola: pensée et en action. En él se hace una presentación ordenada de sus numerosos proyectos y obras al mismo tiempo que razona sobre la manera en que se conciben y proyectan esos puentes que tanto le caracterizan y de los que es autor.</span></div>
<div style="text-align: justify;"> </div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Nous avons là un poème de Paul Valéry qui reflète l'émotion artistique que toute la création technique et constructive émerge. Il lit:</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Celui qui n'a pas déjà senti,</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Même dans les rêves!&#8230;</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">l'aventure d'un bâtiment fini</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Quand d'autres ne voient que le début ...</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Celui qui n'a pas remarqué dans le livre blanc</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">une image que possible si inquiet,</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">et le cri de tous les signes qui ne sera pas choisi,</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">pas vu dans l'air transparent</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">le travail qui est encore à naître ...</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Il sait peu importe combien sa connaissance,</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La richesse et l'ampleur stimulus et</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">spirituel</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">que ilumina el hecho consciente de construir.</span></div>
<div style="text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://1.bp.blogspot.com/-A-4NmUd5Ho4/Ty5Ts-vCQ3I/AAAAAAAAFd4/tH0-sKCgpgk/s1600/120208-OPICoruña-VictorEchave-JManterolaS.jpg"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-A-4NmUd5Ho4/Ty5Ts-vCQ3I/AAAAAAAAFd4/tH0-sKCgpgk/s640/120208-OPICoruña-VictorEchave-JManterolaS.jpg" alt="" width="640" height="556" border="0" /></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Javier Manterola à Barrie Fondation de la Masa, La Corogne. Photos: Victor Echave</span></div>
<div style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;">Voici un lien aussi </span><a href="http://www.laopinioncoruna.es/contraportada/2012/02/01/javier-manterola-hay-mirar-puentes-carreteras-obras-arte/576041.html"><span style="color: purple; font-family: Arial;">Entretien</span></a><span style="font-family: Arial;"> tenu à marquer sa présence à La Corogne pour prononcer une conférence sur le <em style="mso-bidi-font-style: normal;">Ingénierie dans le romantisme </em>et qui se reflète dans une faible leur pensée. </span></div>
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		<title>&quot;Wind-it&quot;. Nuevas idées en la generación de Energía.</title>
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		<pubdate>Wed, 02 Sep 2009 17:05:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Ralf Veyras</dc:creator>
				<category><![CDATA[RÉFLEXIONS]]></category>
		<category><![CDATA[Ingénierie]]></category>
		<category><![CDATA[Développement durable]]></category>

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		<description><![CDATA[</p> Este año la revista de diseño y Arquitectura Metrópolisha dedicado la última edición de su premio &quot;Next Generation&quot; al desafío Que supone para las nuevas Generaciones la producción de Energía limpia. Los Jóvenes arquitectos franceses Nicola Delon, Julien Choppin y Raphaël Ménard han conseguido el primer premio con su interesante proyecto &quot;Wind-it&quot;, el cual <p>Continuer la lecture <a href="http://www.garciabarba.com/cppa/wind-it-nuevas-ideas-en-la-generacion-de-energia/">&quot;Wind-it&quot;. Nuevas idées en la generación de Energia.</a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div align="center"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_ZfBU4ENC9H8/Sp6maR05_-I/AAAAAAAAAKY/ghT8e0cgCas/s1600-h/Wind-it_XL_H.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376917975519068130" style="cursor: hand; display: block; height: 601px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 460px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZfBU4ENC9H8/Sp6maR05_-I/AAAAAAAAAKY/ghT8e0cgCas/s800/Wind-it_XL_H.jpg" alt="" border="0" /></a></p>
<div align="justify">Cette année, le magazine du design et de l'architecture <a href="http://www.metropolismag.com/nextgen/ng_story.php?article_id=3824">Metropolis</a>a passé la dernière édition de son prix &quot;Next Generation&quot; le défi pour la nouvelle génération de production d'énergie propre. Los Jóvenes arquitectos franceses Nicola Delon, Julien Choppin y Raphaël Ménard han conseguido el primer premio con su interesante proyecto &quot;Wind-it&quot;, qui consiste à insérer à axe vertical éoliennes sur les pylônes. Les problèmes les plus caractéristiques de l'énergie éolienne souvent leur éloignement des lieux de consommation d'énergie, et l'impact sur l'environnement et le paysage qu'ils ont sur l'environnement. Avec cette idée serait d'obtenir un système plus efficace pour être lié avec la ligne de transmission d'alimentation, et à son tour le paysage minoraría d'impact en combinant les deux systèmes dans les mêmes elemento.Inspirados dans les paysages ruraux français vus du train TGV où des pylônes érigés innombrables turbines électriques et une réflexion <em>Pourquoi ne pas combiner?.</em> De cette façon, ils ont entrepris de consolider leur idée initiale, considérant différentes possibilités pour le mix énergétique. D'une part pourrait être inséré turbines dans les tours électriques existantes principalement dans celles qui sont obsolètes ou exiger son remplacement. Nouveaux modèles aussi être construits qui combinent les deux énergies, con tres diferentes tamaños de turbinas de eje vertical según la ubicación.</div>
<p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376918968916056946" style="cursor: hand; display: block; height: 362px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 460px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZfBU4ENC9H8/Sp6nUGhNG3I/AAAAAAAAAKw/XnnlsHfalic/s800/Wind-it_L_HD.jpg" alt="" border="0" /> <img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376919200573028674" style="cursor: hand; display: block; height: 343px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 460px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZfBU4ENC9H8/Sp6nhlgh-UI/AAAAAAAAAK4/j_uCqRTIj74/s800/Wind-it_S.jpg" alt="" border="0" /> <span style="font-size: 85%;">Diverses propositions de pylônes d'éoliennes  , según tamaño.</span></p>
</div>
<div align="justify">Ces initiatives ne sont pas les premiers à venir à la lumière, parce que dans l'édition 2006 ces mêmes prix un participant, Mark Oberholzer, posé intégrer éolienne à axe vertical turbines barrières qui divisent l'état du trafic routier du New Jersey. Ou remplacer les panneaux d'informations routières proposées pour verticaux éoliennes à axe, réalisée par un étudiant en architecture de l'Arizona. Des entreprises comme <a href="http://www.urbangreenenergy.com/Library/vawt_editorial.pdf">Urban Green Energy</a> ont mis en œuvre des idées, comment allez-vous, à installer des éoliennes ou des antennes de téléphonie mobile sur les toits des bâtiments. De esta manera se podría introducir este tipo de energía en entornos urbanos evitando la transmisión de la misma a través de largas distancias donde se pierde eficiencia.</div>
<div align="justify"> </div>
<p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376918636718917490" style="cursor: hand; display: block; height: 247px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 460px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZfBU4ENC9H8/Sp6nAw_PB3I/AAAAAAAAAKo/I3Qvbs1onag/s800/color_barrier.jpg" alt="" border="0" /></p>
<div align="center"><span style="font-size: 85%;">Moyen proposition d'éolienne (Mark Oberholzer)</span></div>
<div align="justify">Wind-it projet malgré son initiative pleine d'esprit et original avec un grand potentiel, nécessitera des efforts économiques et techniques pour la mise en œuvre. Par exemple pylônes électriques communs devraient être renforcés pour accueillir ce type d'éléments, Outre impliquant ajout d'un coût turbines à axe vertical moins économiques que les classiques. Un autre aspect est la gestion de ces installations et à être coordonné avec les services publics avec des éoliennes. No obstante es un proyecto en fase de evolución que permite un amplio margen de mejora.</div>
<div align="justify"> </div>
<div align="center"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376919437744733538" style="cursor: hand; display: block; height: 296px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 460px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZfBU4ENC9H8/Sp6nvZCq_WI/AAAAAAAAALA/nl3ZURNTvdM/s800/eolica+teno-Luis+Roca+Arencibia.jpg" alt="" border="0" /><span style="font-size: 85%;">Moulins à vent de Teno, Tenerife. Photos: Luis Roca Arencibia, Flickr</span></div>
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		<title>Futur pont Hardangenbrua</title>
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		<pubdate>Thu, 24 Jul 2008 07:48:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Federico Garcia Barba</dc:creator>
				<category><![CDATA[RÉFÉRENCES]]></category>
		<category><![CDATA[Ingénierie]]></category>

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		<description><![CDATA[ Un nouveau pont sur un paysage vierge</p> Sont polémiques curieux qui forment en essayant de mettre en place une infrastructure technique sur le territoire, et il ya un paysage de récréation de son résultat. Dans Tenerife, Solares abandonados <p>Continuer la lecture <a href="http://www.garciabarba.com/cppa/futuro-puente-de-hardangenbrua/">Futur pont Hardangenbrua</a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div>
<div>
<div>
<div align="center"><a href="http://bp2.blogger.com/_GPvNiTV6SWg/SIgz7j_S1_I/AAAAAAAABEQ/xcx-vGRcPe8/s1600-h/080724-Urbanity-Hardangerbrua1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226484465929476082" style="cursor: hand; display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" src="http://bp2.blogger.com/_GPvNiTV6SWg/SIgz7j_S1_I/AAAAAAAABEQ/xcx-vGRcPe8/s400/080724-Urbanity-Hardangerbrua1.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-size: 85%;">Un nouveau pont sur un paysage vierge</span></p>
<div align="justify">Son curiosas las polemicas que se forman cuando se pretende implantar una infraestructura técnica sobre el territorio y no se presenta una recreación sobre su resultado paisajístico.<br />
Dans Tenerife, nous avons assisté ces derniers temps à une initiative très regrettable pour un transfert de puissance qui a abouti finalement à un paisajística agression reparación.Algo très difficile similaire peut se produire en ce qui concerne la mise en œuvre d'un appel &#8220;Ferme expérimentale du vent&#8221; qui a été soumis à toutes les procédures d'évaluation d'impact environnemental et, avec curiosité, aucun impact paysage lorsque les usines auront prévu de superiories hauteurs 150 mts. Il serait nécessaire de voir une reconstitution de ce que serait le résultat, algo que ha brillado por su ausencia y podemos temernos lo peor.</div>
<p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226484635771314674" style="cursor: hand; display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" src="http://bp2.blogger.com/_GPvNiTV6SWg/SIg0FcsvofI/AAAAAAAABEg/Mg6M0IBVKMw/s400/080724-Urbanity-Hardangerbrua4.jpg" alt="" border="0" /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226484699538237394" style="cursor: hand; display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" src="http://bp3.blogger.com/_GPvNiTV6SWg/SIg0JKP9p9I/AAAAAAAABEo/yipwjueUmjc/s400/080724-Urbanity-Hardangerbrua5.jpg" alt="" border="0" />Une situation différente est ce qui ressort en Norvège pour construire un pont sur l'estuaire de la Hardangenbrua qui devrait se terminer longueur 2010.Tiene 1300 mts et est intégré dans le paysage de fjord d'une manière exemplaire. Il suffit de voir les slideshows vérifier le soin avec lequel survient l'infrastructure de ce calibre dans un pays avec un grand développement culturel et dont le paysage est intéressant infrastructure primordial.Localización <img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226484555804268114" style="cursor: hand; display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" src="http://bp0.blogger.com/_GPvNiTV6SWg/SIg0AyzHVlI/AAAAAAAABEY/jC5AFTxYVAY/s400/080724-Urbanity-Hardangerbrua2.jpg" alt="" border="0" /><span style="font-size: 85%;">Vue aérienne de l'impact territorial de la nouvelle connexion</span><br />
<img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226484782357870210" style="cursor: hand; display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" src="http://bp1.blogger.com/_GPvNiTV6SWg/SIg0N-xs9oI/AAAAAAAABEw/SmGZEnZbioI/s400/080724-Urbanity-Hardangerbrua-Mapa.jpg" alt="" border="0" /><span style="font-size: 85%;">Situation dans le futur pont de la Norvège</span></p>
</div>
<div>Bien au contraire, dans les îles Canaries où l'information de la bureaucratie et de la négligence nous corroen.Mas <a href="http://urbanity.blogsome.com/2008/07/23/puente-hardangerbrua-noruega">Urbanity.blogsome.com</a></div>
</div>
</div>
</div>
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