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	<title>CPPA Blog &#187; Ingegneria</title>
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	<description>Pagina de divulgación de la oficina de arquitectura</description>
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		<title>I ponti di Javier Manterola</title>
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		<pubdate>Sun, 05 Feb 2012 10:18:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Federico Garcia Barba</dc:creator>
				<category><![CDATA[RIFERIMENTI]]></category>
		<category><![CDATA[Città]]></category>
		<category><![CDATA[Ingegneria]]></category>

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		<description><![CDATA[ Ponte Galindo tra Sestao e Barakaldo, Guipuzcoa. Manterola, 2007. Foto: Jabi Garrido Javier Manterola è uno dei più grandi ingegneri che ha dato questo paese nel secolo scorso. È Accademico di Belle Arti e il National Engineering Award. La sua lunga relazione con il calcolo delle strutture e dello spettacolo ponti squisiti ha <p>Continua a leggere <a href="http://www.garciabarba.com/cppa/los-puentes-de-javier-manterola/">I ponti di Javier Manterola</a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://3.bp.blogspot.com/-_EgzYZS8jds/Ty5TeRoj2pI/AAAAAAAAFdY/13p0F8x3Olw/s1600/120205-JabiGarrido-JManterola-PuenteGalindoSestao-02.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-_EgzYZS8jds/Ty5TeRoj2pI/AAAAAAAAFdY/13p0F8x3Olw/s640/120205-JabiGarrido-JManterola-PuenteGalindoSestao-02.jpg" alt="" width="640" height="426" border="0" /></a></div>
<div style="text-align: center;"> <span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Ponte Galindo tra Sestao e Barakaldo, Guipuzcoa.  Manterola, 2007. Foto: Jabi Garrido</span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Javier Manterola è uno degli ingegneri più anziani che ha dato questo paese nel secolo scorso. È Accademico di Belle Arti e il National Engineering Award. La sua ampia relazione con il calcolo delle strutture e il completamento dei ponti ha Exquisitos riempimento geografia Española de Construcciones memorabile. </span></div>
<div style="text-align: justify;"> </p>
<p><span id="more-16"></span>Il Navarro Manterola è un eterodosso nel panorama dell'ingegneria, Io cerco sempre di andare oltre la risoluzione dei problemi di tecnica calcolo di introdurre una espressione estetica personale. Es un esfuerzo artístico que se deriva de un conocimiento y amor profundo hacia la técnica que le permite lograr una forma personal de construir.</div>
<div style="text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://4.bp.blogspot.com/-zqn44rUcGaM/Ty5Ti1tQqVI/AAAAAAAAFdg/tyFNEE1O57Q/s1600/120205-JManterola-TorresBlancas.jpg"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img src="http://4.bp.blogspot.com/-zqn44rUcGaM/Ty5Ti1tQqVI/AAAAAAAAFdg/tyFNEE1O57Q/s640/120205-JManterola-TorresBlancas.jpg" alt="" width="476" height="640" border="0" /></span></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Torres Blancas a Madrid. </span></div>
<div style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> Per molti anni collaborano con architetti pertinente essere discreti in background nonostante l'enorme sforzo di realizzare strutture nel limite del possibile. È noto per la sua collaborazione con Francisco Saenz de Oiza nella definizione di forme organiche di suo famoso Torres Blancas a Madrid, construidas en 1964.</span></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://3.bp.blogspot.com/-MoYfA28dqps/Ty5TmSYYQ0I/AAAAAAAAFdo/CQYJI3tUVGM/s1600/120205--JManterola-PuenteArmisen-Cordoba2003.jpg"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-MoYfA28dqps/Ty5TmSYYQ0I/AAAAAAAAFdo/CQYJI3tUVGM/s640/120205--JManterola-PuenteArmisen-Cordoba2003.jpg" alt="" width="640" height="358" border="0" /></span></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Armisen Bridge a Cordoba. J. Manterola, 2003</span></div>
<div style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Tuttavia, la maggior parte del suo lavoro si riflette in una collezione di ponti fragili e magnifici che sono l'invidia dei suoi colleghi lungo e in tutto il mondo. Nel basco può trovare una rappresentazione concentrata di loro disegni, situata sui fiumi che attraversano la città ei suoi paesaggi rurali, che si riflette in questa relazione di <em><a href="http://bilbaoenconstruccion.com/2007/11/24/puente-sobre-el-galindo-de-javier-manterola-ingenieria-y-belleza-se-hacen-uno/">Bilbao in costruzione</a></em>.</span></div>
<div style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> In 2004, insieme ad alcuni collaboratori, pubblicare un libro fondamentale per capire il suo design tecnico delle strutture e intitolato Javier <em><a href="http://ingenieriaenlared.wordpress.com/2007/12/25/libro-«javier-manterola-armisen-pensamiento-y-obra»/">Manterola: pensiero e azione</a></em>. En él se hace una presentación ordenada de sus numerosos proyectos y obras al mismo tiempo que razona sobre la manera en que se conciben y proyectan esos puentes que tanto le caracterizan y de los que es autor.</span></div>
<div style="text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://1.bp.blogspot.com/-ZyP3AjR_4-0/Ty5TqeL7jSI/AAAAAAAAFdw/jAOcD6h09Lk/s1600/120205-JManterola-SkyscraperCity-PuenteSegreLleida2002.jpg"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-ZyP3AjR_4-0/Ty5TqeL7jSI/AAAAAAAAFdw/jAOcD6h09Lk/s640/120205-JManterola-SkyscraperCity-PuenteSegreLleida2002.jpg" alt="" width="640" height="480" border="0" /></span></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Proposto ponte sul fiume Segre che passa attraverso Lleida. J. Manterola, 2002. Immagine: SkyscraperCity</span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;"> </span><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">In 2004, insieme ad alcuni collaboratori, pubblicare un libro fondamentale per capire il suo design tecnico delle strutture e intitolato Javier Manterola: pensiero e azione. En él se hace una presentación ordenada de sus numerosos proyectos y obras al mismo tiempo que razona sobre la manera en que se conciben y proyectan esos puentes que tanto le caracterizan y de los que es autor.</span></div>
<div style="text-align: justify;"> </div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Ci abbiamo una poesia di Paul Valéry riflettendo emozione artistica che tutta la creazione tecnica e costruttiva emerge. Si legge:</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Chi non ha mai sentito,</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Anche nei sogni!&#8230;</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">l'avventura di un edificio finito</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Quando gli altri vedono solo l'inizio ...</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Chi non ha notato nel Libro bianco</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">un'immagine il più possibile così a disagio,</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">e il grido di tutti i segni che non saranno scelti,</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">non si vede in aria trasparente</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">il lavoro che deve ancora nascere ...</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Si sa, non importa quanto sia grande la sua conoscenza,</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">La ricchezza e l'ampiezza dello stimolo e</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">spirituale</span></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">que ilumina el hecho consciente de construir.</span></div>
<div style="text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://1.bp.blogspot.com/-A-4NmUd5Ho4/Ty5Ts-vCQ3I/AAAAAAAAFd4/tH0-sKCgpgk/s1600/120208-OPICoruña-VictorEchave-JManterolaS.jpg"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-A-4NmUd5Ho4/Ty5Ts-vCQ3I/AAAAAAAAFd4/tH0-sKCgpgk/s640/120208-OPICoruña-VictorEchave-JManterolaS.jpg" alt="" width="640" height="556" border="0" /></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Javier Manterola a Barrie de la Masa, La Coruna. Foto: Victor Echave</span></div>
<div style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;">Ecco un link anche </span><a href="http://www.laopinioncoruna.es/contraportada/2012/02/01/javier-manterola-hay-mirar-puentes-carreteras-obras-arte/576041.html"><span style="color: purple; font-family: Arial;">intervista</span></a><span style="font-family: Arial;"> tenuto a marcare la propria presenza in La Coruña a tenere una conferenza sulla <em style="mso-bidi-font-style: normal;">Ingegneria nel Romanticismo </em>e che riflette in una superficiale loro pensiero. </span></div>
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		<title>&quot;Wind-it&quot;. Nuove idee di generazione di energia.</title>
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		<pubdate>Wed, 02 Sep 2009 17:05:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Ralf Veyras</dc:creator>
				<category><![CDATA[RIFLESSIONI]]></category>
		<category><![CDATA[Ingegneria]]></category>
		<category><![CDATA[Sostenibilità]]></category>

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		<description><![CDATA[</p> Quest'anno la rivista di design e architettura dedicata Metrópolisha l'ultima edizione del suo premio &quot;Next Generation&quot;, la sfida per la nuova generazione di produzione di energia pulita. I giovani architetti francesi Nicola Delon, Julien Choppin e Raphaël Ménard hanno vinto il primo premio con il suo interessante progetto &quot;Wind-it&quot;, quali <p>Continua a leggere <a href="http://www.garciabarba.com/cppa/wind-it-nuevas-ideas-en-la-generacion-de-energia/">&quot;Wind-it&quot;. Nuove idee nella generazione di energia.</a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div align="center"><a href="http://3.bp.blogspot.com/_ZfBU4ENC9H8/Sp6maR05_-I/AAAAAAAAAKY/ghT8e0cgCas/s1600-h/Wind-it_XL_H.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376917975519068130" style="cursor: hand; display: block; height: 601px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 460px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZfBU4ENC9H8/Sp6maR05_-I/AAAAAAAAAKY/ghT8e0cgCas/s800/Wind-it_XL_H.jpg" alt="" border="0" /></a></p>
<div align="justify">Quest'anno la rivista di design e architettura <a href="http://www.metropolismag.com/nextgen/ng_story.php?article_id=3824">Metropolis</a>ha trascorso l'ultima edizione del suo premio &quot;Next Generation&quot;, la sfida per la nuova generazione di produzione di energia pulita. I giovani architetti francesi Nicola Delon, Julien Choppin e Raphaël Ménard hanno vinto il primo premio con il suo interessante progetto &quot;Wind-it&quot;, che prevede l'inserimento di turbine eoliche ad asse verticale su piloni. I problemi più caratteristici di energia eolica spesso la loro lontananza dai luoghi di consumo di potenza, e l'impatto ambientale e paesaggistico che hanno sull'ambiente. Con questa idea otterrebbe un sistema più efficiente per essere collegato con la linea di trasmissione di alimentazione, ea sua volta il minoraría paesaggio impatto combinando i due sistemi nelle stesse elemento.Inspirados in paesaggi rurali francesi viste dalla stazione TGV dove piloni eretti innumerevoli turbine elettriche e qualche pensiero <em>Perché non combinare?.</em> In questo modo si prefiggono di consolidare la loro idea iniziale, considerando diverse possibilità per il mix energetico. Da un lato potrebbe essere inserito in turbine torri elettriche esistenti principalmente in quelli che sono obsoleti o richiedere la sua sostituzione. Anche essere costruiti nuovi modelli che combinano entrambe le energie, con tres diferentes tamaños de turbinas de eje vertical según la ubicación.</div>
<p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376918968916056946" style="cursor: hand; display: block; height: 362px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 460px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_ZfBU4ENC9H8/Sp6nUGhNG3I/AAAAAAAAAKw/XnnlsHfalic/s800/Wind-it_L_HD.jpg" alt="" border="0" /> <img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376919200573028674" style="cursor: hand; display: block; height: 343px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 460px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZfBU4ENC9H8/Sp6nhlgh-UI/AAAAAAAAAK4/j_uCqRTIj74/s800/Wind-it_S.jpg" alt="" border="0" /> <span style="font-size: 85%;">Varie proposte di piloni eolici  , según tamaño.</span></p>
</div>
<div align="justify">Tali iniziative non sono i primi a venire alla luce, perché nel montaggio 2006 questi stessi premi un partecipante, Mark Oberholzer, posato integrare turbine eoliche ad asse verticale barriere che dividono lo stato del traffico autostrada del New Jersey. O sostituire i pannelli informativi autostradali proposti per le turbine eoliche ad asse verticale, eseguita da uno studente di architettura da Arizona. Aziende come <a href="http://www.urbangreenenergy.com/Library/vawt_editorial.pdf">Urbano Green Energy</a> hanno messo in atto le idee, come stai, per installare turbine eoliche o antenne di telefonia mobile sui tetti degli edifici. De esta manera se podría introducir este tipo de energía en entornos urbanos evitando la transmisión de la misma a través de largas distancias donde se pierde eficiencia.</div>
<div align="justify"> </div>
<p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376918636718917490" style="cursor: hand; display: block; height: 247px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 460px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_ZfBU4ENC9H8/Sp6nAw_PB3I/AAAAAAAAAKo/I3Qvbs1onag/s800/color_barrier.jpg" alt="" border="0" /></p>
<div align="center"><span style="font-size: 85%;">Media proposta turbina eolica (Mark Oberholzer)</span></div>
<div align="justify">Vento-it progetto pur essendo iniziativa spiritoso e originale con un grande potenziale, richiederà un grande impegno economico e tecnico per l'attuazione. Per esempio torri elettriche comuni dovrebbero essere rafforzate per ospitare questo tipo di elementi, oltre a comportare costi aggiuntivi turbine ad asse verticale a meno economici rispetto ai tradizionali. Un altro aspetto è la gestione di queste strutture e di essere coordinata con le utility con turbina eolica. No obstante es un proyecto en fase de evolución que permite un amplio margen de mejora.</div>
<div align="justify"> </div>
<div align="center"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5376919437744733538" style="cursor: hand; display: block; height: 296px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 460px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_ZfBU4ENC9H8/Sp6nvZCq_WI/AAAAAAAAALA/nl3ZURNTvdM/s800/eolica+teno-Luis+Roca+Arencibia.jpg" alt="" border="0" /><span style="font-size: 85%;">Mulini a vento in Teno, Tenerife. Foto: Luis Roca Arencibia, Flickr</span></div>
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		<title>Futuro ponte Hardangenbrua</title>
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		<pubdate>Thu, 24 Jul 2008 07:48:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Federico Garcia Barba</dc:creator>
				<category><![CDATA[RIFERIMENTI]]></category>
		<category><![CDATA[Ingegneria]]></category>

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		<description><![CDATA[ Un nuovo ponte su un paesaggio incontaminato</p> Sono polemiche curiosi che si formano quando si cerca di implementare una infrastruttura tecnica sul territorio, e non vi è un paesaggio ricreazione suo risultato. A Tenerife, abbiamo assistito negli ultimi tempi ad una iniziativa molto sfortunato per il trasferimento di energia elettrica <p>Continua a leggere <a href="http://www.garciabarba.com/cppa/futuro-puente-de-hardangenbrua/">Futuro ponte Hardangenbrua</a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div>
<div>
<div>
<div align="center"><a href="http://bp2.blogger.com/_GPvNiTV6SWg/SIgz7j_S1_I/AAAAAAAABEQ/xcx-vGRcPe8/s1600-h/080724-Urbanity-Hardangerbrua1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226484465929476082" style="cursor: hand; display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" src="http://bp2.blogger.com/_GPvNiTV6SWg/SIgz7j_S1_I/AAAAAAAABEQ/xcx-vGRcPe8/s400/080724-Urbanity-Hardangerbrua1.jpg" alt="" border="0" /></a><span style="font-size: 85%;">Un nuovo ponte su un paesaggio incontaminato</span></p>
<div align="justify">Son curiosas las polemicas que se forman cuando se pretende implantar una infraestructura técnica sobre el territorio y no se presenta una recreación sobre su resultado paisajístico.<br />
A Tenerife, abbiamo assistito negli ultimi tempi ad una iniziativa molto sfortunato per il trasferimento di potere che ha portato in ultima analisi, in un tempo molto difficile paisajística aggressione reparación.Algo simile può verificarsi in relazione alla realizzazione di una chiamata &#8220;Sperimentale Wind Farm&#8221; che è stato sottoposto a tutte le procedure di valutazione di impatto ambientale e, curiosamente, nessun impatto paesaggio quando i mulini avranno programmato di superiories altezze 150 mts. Sarebbe necessario vedere una ricostruzione di quello che il risultato sarebbe, algo que ha brillado por su ausencia y podemos temernos lo peor.</div>
<p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226484635771314674" style="cursor: hand; display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" src="http://bp2.blogger.com/_GPvNiTV6SWg/SIg0FcsvofI/AAAAAAAABEg/Mg6M0IBVKMw/s400/080724-Urbanity-Hardangerbrua4.jpg" alt="" border="0" /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226484699538237394" style="cursor: hand; display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" src="http://bp3.blogger.com/_GPvNiTV6SWg/SIg0JKP9p9I/AAAAAAAABEo/yipwjueUmjc/s400/080724-Urbanity-Hardangerbrua5.jpg" alt="" border="0" />Una situazione diversa è quella che si pone in Norvegia per costruire un ponte sul Firth of Hardangenbrua che si prevede di terminare lunghezza 2010.Tiene 1300 metri ed è incastonato nel paesaggio fiordo in modo esemplare. Basta vedere le presentazioni controllato la cura con cui si pone infrastrutture quel calibro in un paese con un grande sviluppo culturale e per il quale il paesaggio vale la pena di infrastrutture primordial.Localización <img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226484555804268114" style="cursor: hand; display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" src="http://bp0.blogger.com/_GPvNiTV6SWg/SIg0AyzHVlI/AAAAAAAABEY/jC5AFTxYVAY/s400/080724-Urbanity-Hardangerbrua2.jpg" alt="" border="0" /><span style="font-size: 85%;">Veduta aerea del l'impatto territoriale della nuova connessione</span><br />
<img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5226484782357870210" style="cursor: hand; display: block; margin: 0px auto 10px; text-align: center;" src="http://bp1.blogger.com/_GPvNiTV6SWg/SIg0N-xs9oI/AAAAAAAABEw/SmGZEnZbioI/s400/080724-Urbanity-Hardangerbrua-Mapa.jpg" alt="" border="0" /><span style="font-size: 85%;">Luogo in futuro ponte della Norvegia</span></p>
</div>
<div>Tutto il contrario nelle isole Canarie, dove l'informazione burocrazia e negligenza noi corroen.Mas <a href="http://urbanity.blogsome.com/2008/07/23/puente-hardangerbrua-noruega">Urbanity.blogsome.com</a></div>
</div>
</div>
</div>
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