Comentarios en: ACTUALIDAD DEL TRANSPORTE PÚBLICO

Por: Anonymous

Anonymous — Thu, 31 Dec 2009 20:55:54 +0000

Hola Federico, he leído sus artículos con mucho interés y lo considero una persona preocupado con lo que le rodea.
¿Por qué no ha hecho ningún artículo refiriéndose al PGOU de Tenerife?

Un saludo

Por: Andrés

Andrés — Wed, 25 Nov 2009 18:55:19 +0000

“La era del despotismo interesado”: es un buen titular para la era que vivimos. Saludos. AM.

Por: Federico García Barba

Federico García Barba — Wed, 25 Nov 2009 08:21:19 +0000

El problema al que nos enfrentamos es que este debate está corroído por dos déficits importantes:
Uno, la ausencia de argumentación seria y basada en datos fehacientes que se conozcan más allá de los cenáculos políticos y técnicos implicados. Valoraciones que permitan a los usuarios, es decir nosotros, poder entender los procesos de decisión más allá del despotismo ilustrado y, diría, interesado. ¿Dónde se esconderán los buscadores de renta?
Otro, el manto de demagogia que cubre el debate, tanto de los promotores como de sus adversarios. El nivel actual de enfangamiento es tal que nos impide percibir con claridad el alcance de nuestros problemas y cuales pueden ser los enfoques para su arreglo. Sí, hay muchísima corrupción pero su constatación no nos debe impedir intentar mejorar entre todos las condiciones de calidad de vida del medio en que vivimos. El argumento de los intereses ocultos que tanto exhiben los opositores es otra pieza más de la propaganda.

Por: José Luis Saavedra

José Luis Saavedra — Wed, 25 Nov 2009 08:20:52 +0000

Creo que una vez más, como nos pasa en casi todos los sectores en Canarias, estamos poniendo el foco sobre las inversiones y no sobre los modelos de gestión. En este caso solo discutimos de cuanto nos van a costar los trenes pero no nos ponemos en la situación de querer gestionar el reparto modal, tanto desde los responsables públicos como desde los ciudadanos.
Algunos trabajos en los que he participado y la observación de nuestras prácticas me llevan a algunas conclusiones:
- Los trenes no son desechables porque ofrecen unas soluciones muy eficientes para el transporte masivo y son muy cómodos para el usuario.
- Son una solución rígida y lineal. En nuestro territorio difuso hay que articularlos con otros modos. Solos sirven de poco.
- En Canarias las soluciones basadas en carriles bus exclusivos en el ámbito metropolitano tienen poco recorrido. Las infraestructuras no se pensaron para eso y quitarles capacidad para establecer la plataforma reservada solo genera más congestión. Y al final necesidad de mas autopistas y mas consumo de territorio.
- Las soluciones son sistémicas y el mantra es la comodalidad: el asunto es tener claro que modos de transporte priorizamos para que cosas, para que motivos, para los viajes recurrentes diarios, para lo esporádico, para que etapas del viaje ... (aquí el coche sigue vivo, sea fósil o eléctrico, es parte de la solución)
- Los transbordos son costosos para el usuario, con este modelo de ocupación territorial son inevitables, pero la gestión y la tecnología están para facilitarlos y minimizar su impacto.
- Las propuestas tarifarias y los modelos de subvención son esenciales para el éxito y la sostenibilidad de las soluciones que se propongan. Mas y mejor gestión, un buen marketing y una buena política comercial, no regalos a los usuarios
- Ahora, carece de sentido meterse en el debate de las fuentes energéticas, a todos los efectos ya estamos en la economía de las fuentes renovables, mas por razones geoestratégicas que ambientales, pero que importa el color del gato si lo importante es que cace ratones

Por: virgi

virgi — Tue, 24 Nov 2009 21:12:43 +0000

Hola Federico
precisamente recibí hoy un correo con información parecida a la que tu expones en lo referente al tren del sur.
En definitiva, la propuesta que hacen es la de preferir organizar mejor el sistema de las guaguas (carriles, horarios, redes urbanas...)que invertir en el tren.
Me has aclarado muchas cosas, pero no sé llegar a ninguna conclusión racional, supongo que no es tan fácil.
¡Mucho coche y poca isla!
Un abrazo

Por: Andrés

Andrés — Mon, 23 Nov 2009 17:53:49 +0000

Hola FGB:

es muy interesante la propuesta de un anillo ferroviario (que por otro lado salva el escollo del vértice suroccidental de Los Gigantes), en una isla que se desarrolla en anillos concéntricos. Desde luego parece lo más lógico. Un abrazo, AM.