Sentadas esas bases mi preocupacion sigue siendo la misma que con los traficos maritimos y aereo. Siempre hemos estado conectados a las redes de trafico maritimo, pero no hemos aportado gran cosa, ni nos hemos beneficiado tremendamente de sus posibilidades. Algo similar nos pasa con el aereo. En ambos casos tenemos la conectividad (aparente) pero eso no se traduce en operaciones economicas de un tejido productivo local que las aproveche para exportar bienes y servicios al mundo mundial.

De verdad queremos ser algo mas que una gasolinera en medio del Atlantico?? pues necesitamos empresarios y recursos humanos cualificados

Por ejemplo, tenemos conectividad aerea con un monton de aeropuertos europeos, pero la tenemos con baja frecuencia y ligada a las operaciones turisticas, con un modelo de operación que no permite aprovechar sus bodegas para transportar los productos perecederos locales (fruta o pesca).

Hay otro caso interesante en las terminales de contenedores del puerto de las palmas. Los operadores internacionales que les dan volumen están a lo suyo, que es transbordar los flujos que articulan aqui entre sudamerica, sudafrica, norte de europa y mediterraneo. Pero por el modelo de operacion y por nuestro modelo economico (operadores locales) no hemos articulado un sector productivo o comercial que aproveche esa conectividad, que le da negocio al puerto y a los operadores portuarios, pero poco mas. Es sobre todo un negocio de eficiencia, y deprisa deprisa

Un ambito interesante a tomar en consideracion es el del mantenimiento de las plataformas petroliferas que se está desarrollando en el puerto de LP a partir del know-how de los operadores que allí se localizan y que Astican está articulando con bastante buen criterio. A mi me llama la atención que para algunas operaciones especializadas tengan que traer soldadores especializados en soldaduras sofisticadas desde escandinavia o de los paises balticos. Es verdad que esta es una actividad emergente y habrá que ver su recorrido

Por tanto mi reflexion en el ámbito de la conectividad digital siempre ha sido la misma: seremos capaces de dejar de ser unos mirones para pasar a ser generadores de contenidos para la red y sus dispositivos ?? Porque se trata de eso, si no tenemos nada que aportar, la conectividad solo nos servirá para bajarnos cosas cada vez mas deprisa y darle trabajo a unos pocos ingenieros que hagan el mantenimiento de los puntos de conexion

Volviendo a Florida, la pregunta sería de que tamaño es nuestro “piquito”, que masa critica que de valor en el ambito de los negocios que sean intensivos en el uso de la tecnologia ?? en que sectores ?? para que ambitos geograficos ??

Por no pensar en los recursos humanos necesarios para una operacion realmente interesante. Los tenemos aquí?? o los tendremos que importar ?? Porque no hay en canarias una software factory?? Y en el ámbito de la produccion de contenidos para el entretenimiento que hemos hecho que no sea pueblerino y localista? Que politicas de formacion de recursos humanos estamos haciendo para posicionarnos en ese escenario

Como ves hay oportunidades, pero nos tenemos que remangar, y hemos perdido mucho tiempo y tirado mucho dinero, como si fueramos ricos