Avancer avis sur La Laguna PGO

Au mois de Novembre de l'année dernière 2008, CPPA participé à la rédaction du plan général révisé de San Cristobal de La Laguna, en particulier dans la phase de planification pour la promotion de l'adaptation pleine de révision 1/2000 Canary territoire et l'adaptation complète à la loi 19/2003 Lignes directrices sur la gestion générale et l'équipe Turismo.Nuestro était chargé de rédiger le projet de gestion urbaine Bajamar, Punta del Hidalgo, Guerre et Tejina Valley. Ces propositions sont venus après une information antérieure Urban phase et Diagnostic, qui a détecté le problème existant dans chacun de ces noyaux laguneros. Actuellement, ces propositions sont sur la durée de l'exposition du public et de consultation publique. Ces jours, ils tiennent des réunions dans chacun des noyaux d'expliquer le document et des propositions de gestion d'examen soulevées. C'est le lien où vous pouvez consulter le document dans son intégralité Progrès:Avancer Plan Général de La Laguna

Pour le noyau Punta del Hidalgo alternatives se posent concernant les sujets suivants:

- Les options de gestion pour l'agriculture péninsule Punta.La grande zone agricole existant à Punta occupe plus de 90 hectares de terres et il est partiellement cultivées avec des plantations de bananes et de serres. Cet espace constitue un lieu stratégique pour l'intégration des installations sportives et de loisirs pourrait être complétée avec de nouveaux hébergements touristiques. Turn a soulevé la possibilité d'une activité agricole encourageant dans la région, la mise en œuvre établissements touristiques liées à l'agriculture.

Alternative 2: Les établissements touristiques liées à l'agriculture
- Intervention dans les quartiers de La Hoya et le Homician. L'objectif est de traiter les quartiers de La Hoya et El Homicián depuis sa structure souffre de certains aspects morfotipológica fin pour définir sa urbain. Les difficultés actuelles d'accès, la qualité du logement, dotations, etc.
Vues du Homician

Pour Marée basse étudié les aspects suivants:

-Les améliorations apportées à la structure de la route existante. Bajamar accessibilité de base présente quelques problèmes liés à l'absence de croix adapté à l'accès à la centrale, routes de section insuffisante pour le trafic le long d'un remarquable manque de places de stationnement qui affecte de manière disproportionnée les utilisateurs de la piscine naturelle été. Cela nécessite l'amélioration du réseau routier actuel ou de créer une nouvelle variante de la TF-13 Sud.

- Propositions de base dans la paume de la marée basse. Pour cette vaste zone au sud de la ville d'alternatives Bajamar se poser microparque créer un thème environnemental ou incorporant un sport personnage de centre de loisirs qui pourrait être complétée par des établissements touristiques alojativos.

Alternative 3: Génération d'un centre de loisirs sportif
- L'infrastructure portuaire à marée basse et le point. Contemplez les options de déploiement des infrastructures portuaires sur la côte nord-est de La Laguna (Composée de faible marée façades côtières et Punta del Hidalgo).

En Tejina proposé ces sujets de discussion:

- Gestion des zones résidentielles singulières. Il comprend l'ajout de deux terrains vacants, une au nord et une au sud de Tejina, ils ont dimension de surface suffisante pour se conformer comme des zones uniques. Pour connaître l'emplacement et l'insertion dans les zones urbaines, doit avoir une utilisation globale résidentiel; cependant, sa taille et de le faire fonctionner urbaine souhaitable résultant des options de base pour la gestion, contrairement à d'autres parties dont la petite taille vacance systèmes de commande forcent l'.

- Spatial zone sud bord unique de Tejina. Parmi Tejina et Tegueste, dans la municipalité de La Laguna, il ya encore des terrains non bâtis qui acquièrent une valeur stratégique particulière pour la vente aux enchères et la conformation urbaine des deux noyaux. Le thème est défini exactement pour cette zone frontalière considérée comme une zone unique de Tejina pour ce qui peut être soulevée alternatives de gestion de base. Les alternatives sont définies par l'utilisation mondiale d'appliquer dans ce domaine entre eux usage mixte tertiaire, Industrielle et agricole.

Pour Valle de Guerra Ces solutions comprennent:

-Les améliorations apportées à la structure de la route existante. L'objectif est d'évaluer les nouveaux éléments qui pourraient être adoptées pour améliorer l'infrastructure routière de Valle de Guerra. Nous proposons de nouvelles façons nord, Sud et même dans le domaine de ce noyau central semivacante. Le développement de ces voies ou pas est définie par le modèle de croissance urbaine choisi.

Alternative 3. Création d'un nouveau réseau routier dans les domaines essentiels de la Valle de Guerra. Via lié à réserver un espace libre pour le stationnement, pistes cyclables confortables et la circulation piétonne.
- Des espaces de centralité. Dans cette section, nous étudions les possibilités pour équiper guerre Valley axe structurant de l'activité économique de base.

-Nouvelle production. Ce thème vise à sensibiliser les diverses options pour la gestion d'un territoire à l'entrée du noyau qui pourraient abriter des activités de production, contribuant de manière significative au développement de la Valle de Guerra. Pour cette étude, la possibilité d'organiser une nouvelle exposition sol est de Valle de Guerra, où les utilisations mixtes pourraient être situés tertiaire, industrielle ou agricole utilise la haute production.

Outre les problèmes identifiés pour chaque carotte alternatives ont été étudiées délimitation et l'extension du noyau, pour déterminer le modèle de croissance la plus appropriée.

Extension et la délimitation des zones urbaines noyau Tejina

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