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	<title>CPPA Blog &#187; Technologie</title>
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	<description>Pagina de divulgación de la oficina de arquitectura</description>
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		<title>XXI Century Lampen</title>
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		<pubdate>Mon, 12 Dec 2011 07:57:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Federico Garcia Barba</dc:creator>
				<category><![CDATA[REFERENZEN]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>

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		<description><![CDATA[<p></p> <p>Siempre habrá personas ingeniosas en todas partes.</p> ]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><iframe src="http://www.youtube.com/embed/Fs15ejoEAqM?fs=1" frameborder="0" width="459" height="344"></iframe></p>
<p>Siempre habrá personas ingeniosas en todas partes.</p>
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		<title>Subway Virtual Store in Seoul</title>
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		<pubdate>Tue, 22 Nov 2011 08:35:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Jorge Mosquera</dc:creator>
				<category><![CDATA[REFERENZEN]]></category>
		<category><![CDATA[Städte]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>

		<guid ispermalink="false">http://www.garciabarba.com/cppa/?p=24-de</guid>
		<description><![CDATA[ Unter der Annahme, dass Südkorea die zweite härtesten arbeitenden und Einkaufen einmal pro Woche ist eine Pflichtaufgabe. Können Sie sich vorstellen, die den Komfort der Lage sein, Einkäufe machen würde beim Warten auf dem Bahnsteig der U-Bahn zu erreichen. Ein Händler <p>Lesen Sie weiter <a href="http://www.garciabarba.com/cppa/tienda-virtual-en-el-metro-de-seul/">Subway Virtual Store in Seoul</a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div align="justify"><a href="http://1.bp.blogspot.com/-Z7ihfPS0RvU/TstfIpnZBoI/AAAAAAAAAXo/cNLPoCsip7Y/s1600/virtual-store-1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5677736357445305986" style="text-align: center; margin: 0px auto 10px; width: 640px; display: block; height: 432px; cursor: hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/-Z7ihfPS0RvU/TstfIpnZBoI/AAAAAAAAAXo/cNLPoCsip7Y/s800/virtual-store-1.jpg" alt="" border="0" /></a><br />
Partiendo de la base de que Corea del Sur es el segundo país más trabajador del mundo y que hacer la compra una vez por semana es una tarea obligatoria.<br />
¿Te imaginas la comodidad que supondría poder hacer la compra del supermercado mientras esperas en el andén a que llegue el metro.<br />
Ein großer Händler hat sich geöffnet, was scheint, die weltweit erste Virtual Store sein, la misma que esta orientada a los usuarios de teléfonos inteligentes.</p>
<p><span id="more-24"></span><br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-8ASI6rsC_mI/TstfEW7upUI/AAAAAAAAAXc/LDnNv7cTgTE/s1600/virtual-store-2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5677736283710858562" style="text-align: center; margin: 0px auto 10px; width: 640px; display: block; height: 361px; cursor: hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/-8ASI6rsC_mI/TstfEW7upUI/AAAAAAAAAXc/LDnNv7cTgTE/s800/virtual-store-2.jpg" alt="" border="0" /></a><br />
Das Layout und die Organisation von Produkten in dieser virtuellen Supermarkt ist fast identisch mit den tatsächlichen Betriebe bietet insgesamt 500 Artikel, einschließlich Nahrung, elektronischen Geräten, Bürobedarf und Pflegeprodukte an seinem &quot;store&quot; Insgesamt sieben Panels, verfügen lebensgroße Bilder der verschiedenen Produkte, cada uno de los cuales lleva un código de barras.</p>
<p>Es gibt nur einen Unterschied, Der Verbraucher muss mit Ihrem Smartphone zu kaufen. Scannen Sie einfach den QR-Code auf dem Bild des Artikels gezeigt, dass Sie interessiert, und es wird automatisch auf den virtuellen Warenkorb gelegt. Sobald der Kauf, Mitarbeiter &#8220;HomePlus&#8221; erhalten den Auftrag, lo empaquetan y lo llevan a tu casa a la hora que tú has solicitado.</p>
<p><a href="http://3.bp.blogspot.com/-9YY4TQlOQAM/Tste-uyr2EI/AAAAAAAAAXQ/qIo9-Aq_wIU/s1600/virtual-store-3.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5677736187036162114" style="text-align: center; margin: 0px auto 10px; width: 640px; display: block; height: 284px; cursor: hand;" src="http://3.bp.blogspot.com/-9YY4TQlOQAM/Tste-uyr2EI/AAAAAAAAAXQ/qIo9-Aq_wIU/s800/virtual-store-3.jpg" alt="" border="0" /></a><br />
Jetzt, nur Smartphones Android-Nutzer sind in der Lage, den Service, die vor kurzem ins Leben gerufen wurde verwenden. Start-plus hat eine Anwendung für das iPhone gemacht, pero Apple no lo ha aprobado todavía.</p>
<p>Dank dieser Kampagne, Online-Umsatz stieg 130%, 10.287 potentiellen Konsumenten besucht den Online-Shop von Tesco und die Zahl der Neuzulassungen stieg um mehr als ein 76%. Jetzt, 'Home-Plus' hat sich die Nummer eins Supermarkt Online-Vertrieb in Südkorea, und ist sehr nah an der ersten off-line-Verkäufe schließen. Esta genial campaña es fruto de la agencia Cheil Worldwide Seoul.</p>
<p><iframe src="http://www.youtube.com/embed/nJVoYsBym88" frameborder="0" width="640" height="480"></iframe></p>
<p> </p>
</div>
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		<title>New Pylonen</title>
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		<pubdate>Fri, 16 Sep 2011 14:36:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Ralf Veyras</dc:creator>
				<category><![CDATA[REFERENZEN]]></category>
		<category><![CDATA[Landschaftsbau]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>

		<guid ispermalink="false">http://www.garciabarba.com/cppa/?p=34-de</guid>
		<description><![CDATA[ Früher in diesem Blog veröffentlicht einen Beitrag über Neue Ideen in der Energieerzeugung. In diesem Beitrag setzen wir eine neue Gestaltung der Pylone Einbeziehung vertikale Achse Windkraftanlagen. Im Einklang mit diesem Thema fand ich einen letzten Wettbewerb der Association of British Architects gesponserte, RIBA <p>Lesen Sie weiter <a href="http://www.garciabarba.com/cppa/nuevas-torres-de-alta-tension/">New Pylonen</a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://2.bp.blogspot.com/-NUcP8nO5Ew4/TnNZgE3Gd9I/AAAAAAAAATY/jih8nc4QFFY/s1600/dezeen_Pylon-Competition_07.jpg"><img src="http://2.bp.blogspot.com/-NUcP8nO5Ew4/TnNZgE3Gd9I/AAAAAAAAATY/jih8nc4QFFY/s1600/dezeen_Pylon-Competition_07.jpg" alt="" width="640" height="640" border="0" /></a></div>
<div style="text-align: justify;"> </div>
<div style="text-align: justify;">Früher in diesem Blog veröffentlicht einen Beitrag über <a href="http://cpparq.blogspot.com/2009/09/wind-it-nuevas-ideas-en-la-generacion.html">Nuevas Ideen en la generación de energía</a>. In diesem Beitrag setzen wir eine neue Gestaltung der Pylone Einbeziehung vertikale Achse Windkraftanlagen. Im Einklang mit diesem Thema fand ich einen letzten Wettbewerb der Association of British Architects gesponserte, <a href="http://www.architecture.com/Home.aspx">RIBA</a> (Royal Institute of British Architects) con el objeto de diseñar nuevas torres eléctricas de alta tensión de mayor calidad estética que mitiguen el impacto visual y paisajístico de estas infraestructuras en el territorio.</div>
<div style="text-align: justify;"> </div>
<div style="text-align: justify;"><span id="more-34"></span>In diesem Sinne, schließen uns, als ob wir die fehlende Integration in die Landschaft der neuen Türme kürzlich im Süden von Teneriffa installiert haben gesehen,. Vorausgesetzt, die Komplexität der unterirdischen Stromleitungen wie Erhöhungen betrifft die technischen Schwierigkeiten, Zeit und Kosten für die Umsetzung, scheint vernünftig zu Alternativen, die die ästhetischen Bedingungen der bestehenden Fluggesellschaften verbessern wählen, transformándolas en elementos menos agresivos o incluso hitos en el paisaje más propios del Landscape.</div>
<div style="text-align: justify;"> </div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://2.bp.blogspot.com/-dOFrnGPj6T8/TnNeJbiKXZI/AAAAAAAAAT0/ftp58mr1b_g/s1600/Granadilla.jpg"><img src="http://2.bp.blogspot.com/-dOFrnGPj6T8/TnNeJbiKXZI/AAAAAAAAAT0/ftp58mr1b_g/s800/Granadilla.jpg" alt="" width="568" height="640" border="0" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><em>Pylon von der TF-1, Teneriffa</em></span></div>
<div style="text-align: justify;">A continuación se muestran algunas de las propuestas de dicho concurso así como otros interesantes diseños .</div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://2.bp.blogspot.com/-NuxqdMkM-ss/TnNZm7ZL_uI/AAAAAAAAATc/b1Qc0_p6vJQ/s1600/dezeen_Pylon-Competition_09.jpg"><img src="http://2.bp.blogspot.com/-NuxqdMkM-ss/TnNZm7ZL_uI/AAAAAAAAATc/b1Qc0_p6vJQ/s800/dezeen_Pylon-Competition_09.jpg" alt="" width="640" height="516" border="0" /></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-size: x-small;"><em>Und Ritter Design Architects. (Bild </em></span><a href="http://www.dezeen.com/"><span style="font-size: x-small;"><em>dezeen Magazin</em></span></a><span style="font-size: x-small;"><em>)</em></span></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"> </div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://3.bp.blogspot.com/-FXCsiwyJFDk/TnNZrsC9qiI/AAAAAAAAATg/P0VGqa6OSAo/s1600/dezeen_Pylon-Competition_12a.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-FXCsiwyJFDk/TnNZrsC9qiI/AAAAAAAAATg/P0VGqa6OSAo/s800/dezeen_Pylon-Competition_12a.jpg" alt="" width="640" height="640" border="0" /></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><em><span style="font-size: x-small;">Torre de Ian Ritchie Asimetrica Architects. (Imagen dezeen Magazin)</span></em></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"> </div>
<div style="text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://3.bp.blogspot.com/-Di00NR5b3ic/TnNZyzOFoII/AAAAAAAAATk/gIYeV9-FHfw/s1600/dzn_Land-of-Giants-by-Choi-%252B-Shine-Architects-4.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-Di00NR5b3ic/TnNZyzOFoII/AAAAAAAAATk/gIYeV9-FHfw/s800/dzn_Land-of-Giants-by-Choi-%252B-Shine-Architects-4.jpg" alt="" width="640" height="640" border="0" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><em><span style="font-size: x-small;">Diseño en forma de figura humana de Choi   Shine Architects. (Imagen dezeen Magazin)</span></em></div>
<div style="text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://3.bp.blogspot.com/-Fk9GDbZrchs/TnNaKaRs9TI/AAAAAAAAATs/UhT7ikMaAU4/s1600/dzn_pylons-of-the-future-.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-Fk9GDbZrchs/TnNaKaRs9TI/AAAAAAAAATs/UhT7ikMaAU4/s800/dzn_pylons-of-the-future-.jpg" alt="" width="640" height="640" border="0" /></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><em><span style="font-size: x-small;">Diseño ganador para la compañia eléctrica italiana Terna. Hugh Dutton Associés.(Imagen dezeen Magazin)</span></em></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://4.bp.blogspot.com/-jANjthYFdCc/TnNaR4__8rI/AAAAAAAAATw/v_nrESzDHX4/s1600/high-voltage-transmisison-line-towers-by-arphenotype-squ-2.jpg"><img src="http://4.bp.blogspot.com/-jANjthYFdCc/TnNaR4__8rI/AAAAAAAAATw/v_nrESzDHX4/s800/high-voltage-transmisison-line-towers-by-arphenotype-squ-2.jpg" alt="" width="640" height="640" border="0" /></a></div>
<div style="text-align: center;"><em><span style="font-size: x-small;">Diseño de Dietmar Koering para Islandia. (Imagen dezeen Magazin)</span></em></div>
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		<title>Solar-Ivy</title>
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		<pubdate>Fri, 24 Jun 2011 13:51:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Ralf Veyras</dc:creator>
				<category><![CDATA[REFERENZEN]]></category>
		<category><![CDATA[Architektur]]></category>
		<category><![CDATA[Design-]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>

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		<description><![CDATA[ Durch die städtische Ökosystem Blog entdeckte ich eine neue Storage-System namens Solar-Solar Ivy, die als Beschichtung für Außenwände eingesetzt. Dieses System wird von natürlichen Formen inspiriert, Die Kollektoren werden auf der Oberfläche von Gebäuden wie Blätter angeordnet <p>Lesen Sie weiter <a href="http://www.garciabarba.com/cppa/solar-ivy/">Solar-Ivy</a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://1.bp.blogspot.com/-5FQKa69pph4/TgSViJ6qq8I/AAAAAAAAAQs/rgBz99I14Mo/s1600/solar-ivy-facade.jpg"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-5FQKa69pph4/TgSViJ6qq8I/AAAAAAAAAQs/rgBz99I14Mo/s800/solar-ivy-facade.jpg" alt="" width="640" height="640" border="0" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">Durch den Blog <a href="http://ecosistemaurbano.org/castellano/solar-ivy-piel-fotovoltaica/">städtische Ökosystem</a> Ich entdeckte ein neues System namens Solar-Energiespeicher <a href="http://solarivy.com/">Solar-Ivy</a>, el cual se utiliza como revestimiento para paredes externas.</div>
<div style="text-align: justify;"><a name="more"></a>Dieses System wird von natürlichen Formen inspiriert, Die Kollektoren werden auf der Oberfläche von Gebäuden wie Efeu Blätter angeordnet, generando energía y definiendo aspectos formales y tipológicos nuevos.</div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://3.bp.blogspot.com/-GIbbqczGbCE/TgSVrZO3uKI/AAAAAAAAAQw/Q5Zh_LpfJ-Y/s1600/b1_2.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-GIbbqczGbCE/TgSVrZO3uKI/AAAAAAAAAQw/Q5Zh_LpfJ-Y/s800/b1_2.jpg" alt="" width="640" height="426" border="0" /></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://2.bp.blogspot.com/-KKvfkkgkE0s/TgSV4ElRzLI/AAAAAAAAAQ0/YDmsnyoGijs/s1600/a1_3.jpg"><img src="http://2.bp.blogspot.com/-KKvfkkgkE0s/TgSV4ElRzLI/AAAAAAAAAQ0/YDmsnyoGijs/s640/a1_3.jpg" alt="" width="640" height="640" border="0" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">Es Projektentwicklungen wachsen, geboren Diplomarbeit in Industrial Design von Samuel Cabot Cochran am Pratt Institute, und auf dem Display angezeigt <a href="http://www.moma.org/interactives/exhibitions/2008/elasticmind/">Projektierung und Elastic Verstand</a> Das MoMA in New York, se basa en un sistema de pequeños ladrillos modulares capaces de generar energía solar y eólica.</div>
<div style="text-align: justify;"> </div>
<div style="text-align: justify;">Die Solar Solar Ivy Blätter sind mit einer Edelstahl-net angebracht, ursprünglich vorgesehen, um die Reben zu ermöglichen - um authentische &#8211; decken die Fassaden der Gebäude ohne Beschädigung. Dank seines modularen Aufbaus kann das System für alle Arten von Gebäuden angepasst werden können problemlos ausgetauscht werden: jeweils &#8220;verlässt&#8221;, tatsächlich, puede ser quitada en caso de rotura sin interrumpir el funcionamiento de todo el sistema.</div>
<div style="text-align: justify;"> </div>
<div style="text-align: justify;">Für weitere Informationen besuchen Sie die offizielle Website (<a href="http://solarivy.com/">http://solarivy.com/</a>) oder laden Sie Ihre <a href="http://solarivy.com/solarIvy_productSheet_012811.pdf">Katalog</a>.</div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://1.bp.blogspot.com/-QGHvw65lcnI/TgSV_zCBntI/AAAAAAAAAQ4/VXzT-rkzQEk/s1600/2984528745_16f0976128_b.jpg"><img src="http://1.bp.blogspot.com/-QGHvw65lcnI/TgSV_zCBntI/AAAAAAAAAQ4/VXzT-rkzQEk/s800/2984528745_16f0976128_b.jpg" alt="" width="640" height="428" border="0" /></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://3.bp.blogspot.com/-lSyIqJkFnag/TgSWFuA7a-I/AAAAAAAAAQ8/RY-9mOeZoSA/s1600/c1_3.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-lSyIqJkFnag/TgSWFuA7a-I/AAAAAAAAAQ8/RY-9mOeZoSA/s800/c1_3.jpg" alt="" width="640" height="484" border="0" /></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://3.bp.blogspot.com/-pfypEuNNA2Y/TgSWKfGMWaI/AAAAAAAAARA/uSNjP_GSsCc/s1600/smit2.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-pfypEuNNA2Y/TgSWKfGMWaI/AAAAAAAAARA/uSNjP_GSsCc/s800/smit2.jpg" alt="" width="640" height="492" border="0" /></a></div>
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		<title>Solar Energy. Röhren</title>
		<link>http://www.garciabarba.com/cppa/energia-solar-tubos-al-vacio/?lang=de</link>
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		<pubdate>Thu, 09 Jun 2011 09:05:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Jorge Mosquera</dc:creator>
				<category><![CDATA[REFERENZEN]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>

		<guid ispermalink="false">http://www.garciabarba.com/cppa/?p=62-de</guid>
		<description><![CDATA[ Auf dem Markt verschiedene Arten von Solar-Heizungen, das am besten geeignete Modell in tropischen Bedingungen heißt &quot;Kompakterwärmer», durch Einfachheit, Effizienz und niedrige Kosten, aber nicht gut für den Einsatz bei Temperaturen oberhalb 60 °C, oder für industrielle. Mit technologischen Fortschritt gewesen <p>Lesen Sie weiter <a href="http://www.garciabarba.com/cppa/energia-solar-tubos-al-vacio/">Solar Energy. Röhren</a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-DpGq2c4cONo/TfCPB03Wq8I/AAAAAAAAAOI/OirwnIoKYtQ/s800/1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5616145996864465858" style="cursor: hand; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 550px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-DpGq2c4cONo/TfCPB03Wq8I/AAAAAAAAAOI/OirwnIoKYtQ/s800/1.jpg" alt="" border="0" /></a> Auf dem Markt verschiedene Arten von Solar-Heizungen, das am besten geeignete Modell in tropischen Bedingungen heißt &quot;Kompakterwärmer», durch Einfachheit, Effizienz und niedrige Kosten, aber nicht gut für den Einsatz bei Temperaturen oberhalb 60 °C, ni para grandes instalaciones industriales.</div>
<div align="justify"><a name="more"></a>Mit technologischen Fortschritt haben verschiedene Arten von Solar-Heizungen effizienter und geeignet für verschiedene Anwendungen entwickelt, erforderlichenfalls ein Arbeitstemperaturbereich größer als erforderlich ist, um Wasser für die Pflege erhitzen, wie industrielle Heizfluids, Kältetechnik, usw.. Der größte Erfolg erreicht wurde, ist die Solaranlage Vakuumröhre . Es actualmente el más eficaz de los empleadas en los colectores solares térmicos.</div>
<div align="justify">Für eine Weile war es eine sehr teure und schwer zugänglich, Allerdings beginnt dieses System immer zugänglich für einige Anwendungen, como lo demuestra la proliferación de sistemas compactos de agua caliente por termosifón con tubos de vacío que en los últimos años han invadido mercados .</div>
<div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-HQoYsqSMwB4/TfCPlUTcUkI/AAAAAAAAAOQ/ahNxtz-bj48/s1600/2%2B1copia.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5616146606599197250" style="cursor: hand; display: block; height: 334px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-HQoYsqSMwB4/TfCPlUTcUkI/AAAAAAAAAOQ/ahNxtz-bj48/s400/2%2B1copia.jpg" alt="" border="0" /></a> Die Sonne scheint auf den Kollektor und die Temperatur steigt mit der Wärme, die schaut, um eine gewünschte Flüssigkeit erhitzen, typischerweise Wasser. Allerdings wird nicht der gesamte erzeugte Wärme genutzt, um die gewünschte Flüssigkeit erhitzen und die eine Partei unwiderruflich verloren Wärme der Außenluft, die in Kontakt mit dem Kommutator ( Wärmeleitung und Konvektion ) und ein Teil wird durch Strahlung und dass der Temperaturanstieg der Kollektor mit mehr Energie als die Umgebung, in der in dieser Richtung befindet wodurch Verluste verloren. La diferencia de los tubos de vacío es que pueden alcanzar mayor rendimiento que los colectores planos pues se reducen las pérdidas de calor que se producen por convección y conducción entre la superficie captadora y el cristal exterior a través del aire existente entre ellos.</div>
<p><a href="http://3.bp.blogspot.com/-inFYTY7hvk4/TfCR0MoQb6I/AAAAAAAAAOw/C5U_aM_Ww5g/s800/xxxxxjpg.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5616149061260308386" style="cursor: hand; display: block; height: 315px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 300px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-inFYTY7hvk4/TfCR0MoQb6I/AAAAAAAAAOw/C5U_aM_Ww5g/s400/xxxxxjpg.jpg" alt="" border="0" /></a> Die Vakuumröhre Heizungen haben die gleiche Arbeitsprinzip als Flachkollektoren, oder, Die Strahlung wird durch den Absorber aufgenommen und in Wärme gebracht zu einem Speichertank. La diferencia consiste en que el absorbedor está formado por tubos en los cuales se ha hecho vacío para disminuir las pérdidas de calor y dentro del tubo van colocadas las secciones del plato absorbedor.</p>
<p><a href="http://4.bp.blogspot.com/-MaV8UlMaNN0/TfCQYAfJuUI/AAAAAAAAAOY/ChJ7o_fZs8w/s1600/3.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5616147477452929346" style="cursor: hand; display: block; height: 400px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 600px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-MaV8UlMaNN0/TfCQYAfJuUI/AAAAAAAAAOY/ChJ7o_fZs8w/s400/3.jpg" alt="" border="0" /></a> <strong>Einige Vorteile unseres Sonnensystems Vakuumröhrenkollektoren sind:</strong><br />
• Permite alcanzar altas temperaturas incluso en zonas de clima poco favorable.<br />
• Mejor captación en días nublados.<br />
• Estética muy atractiva.<br />
• Mayor rendimiento con igual superficie respecto a paneles planos.<br />
• Minimale Montagekosten, gracias a la sencillez del sistema.<br />
• Einfache Wartung, da die Röhren ohne Entleerung der Schaltung kann geändert werden. tecnología y diseño lo convierten en uno de los colectores de mayor rendimiento del mercado con unas prestaciones difíciles de mejorar.</p>
<p>Vakuum-Kollektoren sind optimal für die Nutzung der Sonnenenergie während des ganzen Jahres, weil in den Sommermonaten, haben eine normale Rendite, ähnlich dem von anderen Sammlern, während in den Wintermonaten ihre Leistung über dem Rest der Sammler Manche Modelle bestehen aus einfachen Glasröhren, die in einem Sektor absorbierenden flachen Platte, die mit einer metallischen Röhre, durch die Flüssigkeit fließt. In anderen Modellen der Absorber in der Regel ein Innenrohr mit selektiven optischen Verarbeitung, welches weiterhin die Effizienz des Kollektors. Zwischen Innen-und Außenrohr, sowohl konzentrische, existe vacío.</p>
<p>Es gibt verschiedene Modelle von Vakuum-Röhrenkollektoren, in Abhängigkeit von der Bewegung des Fluids und Wärmeübertragung Methode. Die wichtigsten sind:</p>
<p>• Tubos termo-sifónicos.<br />
• Tubos en U.<br />
• Tubos calóricos.</p>
<p><iframe src="http://www.youtube.com/embed/qWJmFTeY1T0" frameborder="0" width="500" height="410"></iframe></p>
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		<title>Lichtdurchlässigen Beton.</title>
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		<pubdate>Thu, 26 Mai 2011 05:43:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Ralf Veyras</dc:creator>
				<category><![CDATA[REFERENZEN]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>

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		<description><![CDATA[Beton ist das Material in der zeitgenössischen Architektur verwendet, und einen Teil der Struktur viele Gebäude hat sich in der Oberflächenbehandlung oder Beschichtung erwies. A pesar de todas estas aplicaciones es un material de carácter frio.La historia del hormigón translúcido comienza hace tan sólo <p>Lesen Sie weiter <a href="http://www.garciabarba.com/cppa/hormigon-translucido/">Lichtdurchlässigen Beton.</a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-B4byVwb5pAc/Td3oiF1gsJI/AAAAAAAAANc/pY96MU5IHHU/s1600/1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5610896383153320082" style="text-align: center; margin: 0px auto 10px; width: 640px; display: block; height: 481px; cursor: hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/-B4byVwb5pAc/Td3oiF1gsJI/AAAAAAAAANc/pY96MU5IHHU/s800/1.jpg" alt="" border="0" /></a>Beton ist das Material in der zeitgenössischen Architektur verwendet, und einen Teil der Struktur viele Gebäude hat sich in der Oberflächenbehandlung oder Beschichtung erwies. A pesar de todas estas aplicaciones es un material de carácter frio.<span id="more-65"></span>Die lichtdurchlässigen Beton Geschichte beginnt vor sieben Jahren, Als Architekt Bill Price in erstellt 1999 die erste Probe dieses Materials, die versucht, herauszufinden, welche der Hauptkomponenten war es möglich, den Beton zu ersetzen, um Transparenz zu erreichen und die Wahrung ihrer grundlegenden Zusammensetzung. Auf diese Weise, el primer hormigón translúcido fue realizado a base de pedazos de vidrio y plástico translúcido.<br />
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-RBWWaj5Zsrk/Td3ooJmATTI/AAAAAAAAANk/JC6hp5CewGc/s1600/2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5610896487241239858" style="text-align: center; margin: 0px auto 10px; width: 500px; display: block; height: 417px; cursor: hand;" src="http://4.bp.blogspot.com/-RBWWaj5Zsrk/Td3ooJmATTI/AAAAAAAAANk/JC6hp5CewGc/s800/2.jpg" alt="" border="0" /></a> Litracon ist der Name dieses Materials durch ungarischen Architekten Ron Losonczi erfunden. Dies ist eine neue Verbindung mit Betonfestigkeit, aber mit eingebetteten optischen Fasern durch die Licht ergänzt, so dass die Umrisse auf der anderen Seite der Wand. Die Grundidee hinter diesem interessanten Artikel war die Integration von Tausenden von optischen Fasern mit einem Durchmesser von reichen kann 2 Mikron bis 2 Millimeter Zellschichten oder, en forma paralela a las dos caras del bloque.<br />
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-5DXdrv7a3rA/Td3slEdNCWI/AAAAAAAAAN8/wfp_l7Kkxh8/s1600/3.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5610900832369052002" style="text-align: center; margin: 0px auto 10px; width: 371px; display: block; height: 528px; cursor: hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/-5DXdrv7a3rA/Td3slEdNCWI/AAAAAAAAAN8/wfp_l7Kkxh8/s800/3.jpg" alt="" border="0" /></a>Eine Wand mit diesem Material hat die Festigkeit und Beständigkeit gegenüber herkömmlichem Beton und auch dank der Fasern eingearbeitet sind, die Möglichkeit hat, so dass die Ansicht aus dem Weltraum Silhouetten. Die Fasern werden in den Beton integriert aufgenommen und die Oberfläche erhalten wird erinnert den homogenen Beton. El material es translúcido porque las fibras llevan la luz en forma de pequeños puntos a partir de una cara iluminado a la cara del bloque opuesto.</p>
</div>
<div align="justify">Bisher ist nur experimentell, eine kleine Gedenkstätte zu machen verwendet 4 metros que celebra la entrada de Hungría en la UE.</div>
<div align="justify"> </div>
<p><a href="http://1.bp.blogspot.com/-yZWUqStQ2Fk/Td3o7H8ZikI/AAAAAAAAAN0/7E6jcXAyctM/s1600/4.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5610896813215812162" style="text-align: center; margin: 0px auto 10px; width: 371px; display: block; height: 400px; cursor: hand;" src="http://1.bp.blogspot.com/-yZWUqStQ2Fk/Td3o7H8ZikI/AAAAAAAAAN0/7E6jcXAyctM/s800/4.jpg" alt="" border="0" /></a></p>
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		<title>Schienenverkehr in Teneriffa</title>
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		<pubdate>Sun, 15 Mai 2011 09:13:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Federico Garcia Barba</dc:creator>
				<category><![CDATA[CANARY]]></category>
		<category><![CDATA[GEDANKEN]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>
		<category><![CDATA[Bereich]]></category>

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		<description><![CDATA[ Die Verbindung zwischen dem Flughafen und der Stadt Shanghai. Die einzige Linie in der Welt serviert mit Magnetschwebebahn <p>Von Tomás Dorta</p> Die Idee der Förderung einer öffentlichen Verkehrsmittel zu Pkw-Nutzung zu reduzieren und die Mobilität und die Verbindung zwischen Orten und Menschen, <p>Lesen Sie weiter <a href="http://www.garciabarba.com/cppa/transporte-ferroviario-en-tenerife/">Schienenverkehr in Teneriffa</a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://3.bp.blogspot.com/-CozqQHuNPto/Tc-Wsswrk9I/AAAAAAAAExk/8CpqQ_aPFVQ/s1600/110515-AllinOne-Shanghai_Maglev.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-CozqQHuNPto/Tc-Wsswrk9I/AAAAAAAAExk/8CpqQ_aPFVQ/s640/110515-AllinOne-Shanghai_Maglev.jpg" alt="" width="640" height="344" border="0" /></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Die Verbindung zwischen dem Flughafen und der Stadt Shanghai. Die einzige Linie in der Welt serviert mit Magnetschwebebahn</span></div>
<p><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Von Tomás Dorta</span></p>
<div style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;">Die Idee der Förderung einer öffentlichen Verkehrsmittel zu Pkw-Nutzung zu reduzieren und die Mobilität und die Verbindung zwischen Orten und Menschen, ist<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>kollektive gute Wahl, aber denken Sie daran, die sollten wirklich eine wettbewerbsfähige Alternative zum Individualverkehr gegen sein, und dadurch Verunreinigungen und bequemer sein und wirtschaftlich. Nämlich, das ist wirklich ermutigt die Menschen, sie ständig benutzen in ihren Tag zu Tag, no como medio de transporte puntual.</span><br />
<a name="more"></a></div>
<div style="margin: 0cm 0cm 10pt; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://3.bp.blogspot.com/-BAUIa0T8TEo/Tc-W2vTIn0I/AAAAAAAAExo/iRmKDsglv-U/s1600/110423-TomasD-Transrapid-cercan%25C3%25ADas+de+madrid.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-BAUIa0T8TEo/Tc-W2vTIn0I/AAAAAAAAExo/iRmKDsglv-U/s400/110423-TomasD-Transrapid-cercan%25C3%25ADas+de+madrid.jpg" alt="" width="400" height="398" border="0" /></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Pendler Schienennetz in Madrid</span></div>
<div style="text-align: justify;"> <span style="font-family: Arial;">La isla de Tenerife con una superficie de 2.034,38<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>km2, un perímetro costero de 342<span style="mso-spacerun: yes;">  </span>km und einer Bevölkerung von 906.854 habs. (von INE 2010), vor allem in der Band erstreckt sich von Christen Los Realejos konzentriert, durch Santa Cruz und La Laguna, Flughafen verfügt über zwei Einheiten und großen Handelshafen; ist eine der wichtigsten Inseln des Archipels. All diese Fragen erfordern die Berücksichtigung von neuen Strategien, um den Transport zu verbessern, Kommunikation und Management Recht für die Insel Gebiet. </span></div>
<div style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Teneriffa Das Bahnprojekt wird als Lösung für die Mobilität und die Verbindung in die ganze Insel vorgeschlagen, unter Berücksichtigung der kontinuierlichen Raum ist die am dichtesten besiedelte Gebiet von Teneriffa, ein Streifen, in dem die Mehrheit der Bewohner und Besucher der Insel, sowie die wichtigsten Kommunikations-Infrastruktur und Versorgung, los núcleos urbanos principales de Santa Cruz y La Laguna y los centros hospitalarios y universitarios.</span></div>
<div style="text-align: justify;"> </div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Aber es ist ein großes Problem, dass eine Infrastruktur wie diese stellen muss und ist der Umwelt-und Landschaftsschutz Auswirkungen es auf diesem komplexen Gebiet bringen wird, wo eine der Hauptattraktionen sind die vorhandenen natürlichen, Einbeziehung der 50% Insel Oberfläche und katalogisiert sind und durch das Gesetz geschützt. So, das Layout der Infrastruktur wie einem Zug, würde diese natürlichen Werte untergraben, wenn nicht die gebührende Bedeutung und Sorgfalt. Das städtische Wachstum unvernünftig und illegal Gebäude, gebaut auf Flächen im ländlichen Raum und Autobahnen, die durch die Teilung des Territoriums Mittelmäßigkeiten laufen und haben sich zu einem Problem, como para introducir un nuevo elemento fuertemente impactante sin las adecuadas consideraciones.</span> </div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://4.bp.blogspot.com/-K9g0bHOYve8/Tc-W9mtjq2I/AAAAAAAAExw/G3lN_ZGW4WM/s1600/110423-TomasD-Transrapid-trazado+tren+tfe.jpg"><img src="http://4.bp.blogspot.com/-K9g0bHOYve8/Tc-W9mtjq2I/AAAAAAAAExw/G3lN_ZGW4WM/s400/110423-TomasD-Transrapid-trazado+tren+tfe.jpg" alt="" width="400" height="337" border="0" /></a></div>
<div style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif; font-size: x-small;">Die beiden Linien projiziert geführten Transport für die Insel Teneriffa</span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Vielleicht eine bessere Lösung für dieses Problem, um dieses Transportsystem nicht als eine große High-Speed-Zug erhöhen, entweder Schienen oder Magnetschwebebahn (siehe Transrapid Maglev oder schließlich unter Studie umzusetzen), aber als Pendler. Nämlich, eine Stadtbahn, die die Städte und zeitnah zu verbinden würde, Sie können viele Haltestellen und Strömung zwischen 50 und 200 km/h,. Ein Dienst ähnlich wie in Madrid oder Barcelona Verbindung mit umliegenden Städten. So, dass die Leute wirklich sehen Vorteil bei der Verwendung dieser Transportvorschriften. Neben anderen Gründen, weil es schneller als das Auto gehen; erlauben eine größere Anzahl von Anschlägen, Erzeugen dichter räumlicher; auch bedeuten, dass wir nicht von Punkt A nach B zwingend darauf, aber man kann aussteigen oder sich auf Bequemlichkeit, je nachdem, wo Sie wohnen oder am Arbeitsplatz oder in der Freizeit Sie beabsichtigen, zugreifen. Eine Straßenbahn-System näher an bestehenden und produzierenden diese Hochgeschwindigkeitszüge, Abdecken große Distanzen und einige Teile des Landes verbinden. </span></div>
<div style="text-align: justify;"> </div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Einige soziale Plattformen entstehen plant auch noch alternative Busspuren; wo die Busse zirkulieren und haben Vorrang, so dass Staus sind nicht betroffen. Diese andere Art von Transport-System hätte den Vorteil der Vermeidung von Verschwendung von Land und neue unnötige Bedingungen, auch, dass mehr Haltestellen und, was ist wichtiger, geben einen kollektiven Dienstleistung bereits bekannt und günstigeren Kosten, da sie die dominierende Verkehrsträger auf den Inseln ist. Bei dieser Art von Systemen auf Basis von autonomen Fahrzeugen nicht um große Investitionen zu tätigen, weil die Netze, durch die bestehenden zirkulieren, bestehend aus den Straßen selbst. Auch, las guaguas podrían entrar en los núcleos urbanos para dar acceso de centro a centro con mayor flexibilidad en la planificación de líneas y comodidad para los usuarios.</span></div>
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family: Arial, Helvetica, sans-serif;">Die Umsetzung von großen Infrastrukturprojekten Mobilität so begrenzten Gebiet sollte ein Thema sein, auf einem Niveau, viel intensiver, als es tatsächlich auftritt. Zwischen Verwaltungen, unternommen Fachgesellschaft und dann durch Konsens und immer auf der Suche nach dem am besten geeigneten mittel-bis langfristig. Schließen Sie eine komplexe und kontinuierliche Gebiet wie der unsrigen sollte immer berücksichtigt Benutzer Zugänglichkeit und Mobilitätsbedürfnisse der gleichen nehmen, nicht immer zu den längsten Strecken, sino especialmente en las más cortas.</span></div>
<div style="text-align: center;"> <a style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;" href="http://3.bp.blogspot.com/-Das-V9mV3y8/Tc-XCoZ3gLI/AAAAAAAAEx0/W4_UU3g7sf8/s1600/090812-Metropolitano-ProyIntercambiador-Guagua-VantHool-1200s.jpg"><img src="http://3.bp.blogspot.com/-Das-V9mV3y8/Tc-XCoZ3gLI/AAAAAAAAEx0/W4_UU3g7sf8/s640/090812-Metropolitano-ProyIntercambiador-Guagua-VantHool-1200s.jpg" alt="" width="640" height="454" border="0" /></a></div>
<div style="clear: both; text-align: justify;"><span style="font-family: Arial;">P.S. : Als hinzugefügt und als Reflexion dienen, in der amerikanischen Cartoon-Serie, Die Simpsons, Kapitel-Nummer 12 der 4. Staffel ist diese Art der Beförderung, Einschienenbahnen und humorvoll und etwas überspitzt formuliert die Frage, lassen Sie diese Daten für jedes Kapitel und schauen Sie, wer ich sehe, no tiene desperdicio.</span></div>
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		<title>Window-Balkon</title>
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		<pubdate>Wed, 13 Apr 2011 10:18:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Jorge Mosquera</dc:creator>
				<category><![CDATA[REFERENZEN]]></category>
		<category><![CDATA[Design-]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>

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		<description><![CDATA[Bloomframe ist ein Fenster, das in Balkon verwandelt ,und erweitert damit den Raum der Raum, in dem stand, Öffnen über einen Balkon, wo es keine. Entworfen von dem niederländischen Architekturbüro Hofman Dujardin und besonders für dicht besiedelte Gebiete </p> <p> Es ist aus Aluminium mit Bruch gemacht <p>Lesen Sie weiter <a href="http://www.garciabarba.com/cppa/ventana-balcon/">Window-Balkon</a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-hlmdiALp7iU/TaV5DlSezII/AAAAAAAAAHs/KQ9EhKFEnoM/s1600/437662652_cffbf33999_z.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595011214533905538" style="cursor: hand; display: block; height: 113px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 550px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-hlmdiALp7iU/TaV5DlSezII/AAAAAAAAAHs/KQ9EhKFEnoM/s800/437662652_cffbf33999_z.jpg" alt="" border="0" /></a><a href="http://www.bloomframe.nl/about.php?PHPSESSID=555a3259298970c9d080792670a46dd9">Bloomframe</a> que es una Ventana se Transformation en balcón ,und erweitert damit den Raum der Raum, in dem stand, abriendo un balcon donde no lo hay.<br />
Entworfen von dem niederländischen Architekturbüro Hofman Dujardin und besonders für dicht besiedelte Gebiete<br />
<a name="more"></a></p>
<div align="justify"><a href="http://4.bp.blogspot.com/-mZoq2S9s1CQ/TaV5aAPAEhI/AAAAAAAAAH8/z5bZutCK6os/s1600/images1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595011599724188178" style="cursor: hand; display: block; height: 169px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 315px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-mZoq2S9s1CQ/TaV5aAPAEhI/AAAAAAAAAH8/z5bZutCK6os/s800/images1.jpg" alt="" border="0" /></a></div>
<p><a href="http://1.bp.blogspot.com/-zVEcju48tPA/TaV54Q4k0aI/AAAAAAAAAIE/WMWMqUwIMd4/s1600/imagesCAJ7V7FE.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595012119589605794" style="cursor: hand; display: block; height: 197px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 303px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-zVEcju48tPA/TaV54Q4k0aI/AAAAAAAAAIE/WMWMqUwIMd4/s400/imagesCAJ7V7FE.jpg" alt="" border="0" /></a><br />
Esta realizada con perfiles de aluminio con rotura de Puente térmico. El mecanismo de esta apertura constituido por un doble y un marco articulado equipo electrónico que la acciona apertura y el cierre, desplegando el balcón. La superficie de suelo puede ser de acero o vidrio. Este puede soportar un peso de hasta 350kg/m2 y mide 3metros de ancho y 2,7 metros de alto.</p>
<p><iframe src="http://player.vimeo.com/video/7018849" frameborder="0" width="550" height="312"></iframe></p>
<p>El Balcon Bloomframe puede ser utilizado para los apartamentos, oficinas o incluso Hoteles. Estos pueden ser fácilmente personalizados para la satisfacer necesidad del cliente en el color, Y materiales diferentes. Se pueden Personalizar para formar parte de la fachada, y de esta la manera fachada plana florecerá con estos balcones, in den sonnigen Tagen des Sommers</p>
<p>Esta ingeniosa idea puede ser una solución para evitar que no se produzcan cerramientos de balcones por medio de carpinterías horrorosas que destrozan los edificios.</p>
</div>
<p><a href="http://2.bp.blogspot.com/-amrUQHQow3s/TaV692V39LI/AAAAAAAAAIM/LK6fDLXWb6s/s1600/4002795102_c2879fb832.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5595013315055580338" style="cursor: hand; display: block; height: 239px; margin: 0px auto 10px; text-align: center; width: 400px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-amrUQHQow3s/TaV692V39LI/AAAAAAAAAIM/LK6fDLXWb6s/s400/4002795102_c2879fb832.jpg" alt="" border="0" /></a></p>
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		<title>Crystal Displays</title>
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		<pubdate>Wed, 06 Apr 2011 07:08:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Federico Garcia Barba</dc:creator>
				<category><![CDATA[NEWS]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>

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		<description><![CDATA[<p></p> <p>Wunder, die sich bereits für den Einsatz in Kombination mit Glas erhältlich. Algo que nos manda nuestra amiga Sole.</p> ]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><iframe src="http://www.youtube.com/embed/6Cf7IL_eZ38?fs=1" frameborder="0" width="630" height="387"></iframe></p>
<p>Maravillas que están ya disponibles para usarse en combinación con el cristal.<br />
Algo que nos manda nuestra amiga Sole.</p>
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		<title>Elektronische Lesegeräte</title>
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		<pubdate>Thu, 14 Mai 2009 19:44:00 +0000</pubdate>
		<dc:creator>Federico Garcia Barba</dc:creator>
				<category><![CDATA[REFERENZEN]]></category>
		<category><![CDATA[Technologie]]></category>

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		<description><![CDATA[ El lector electrónico que PlasticLogic va a comercializar durante el verano de 2009</p> Lesen Buffs sind im Begriff, eine radikale Veränderung in der Art, wie wir beziehen sich auf die details.Rarely unterstützt meine Meinung zu unterziehen, Zeitschriften und Zeitungen auf Cellulose Papier beginnt <p>Lesen Sie weiter <a href="http://www.garciabarba.com/cppa/lectores-electronicos/">Elektronische Lesegeräte</a></p>]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<div align="center"><a href="http://4.bp.blogspot.com/_GPvNiTV6SWg/Sgx3R4duORI/AAAAAAAACwM/2XWM6_viinA/s1600-h/090513-PlasticLogic-ElectronicReadingDevice-s.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5335770807625726226" style="display: block; margin: 0px auto 10px; width: 460px; cursor: hand; height: 307px; text-align: center;" src="http://4.bp.blogspot.com/_GPvNiTV6SWg/Sgx3R4duORI/AAAAAAAACwM/2XWM6_viinA/s800/090513-PlasticLogic-ElectronicReadingDevice-s.jpg" alt="" border="0" /></a> <span style="font-size: 85%;">El lector electrónico que PlasticLogic va a comercializar durante el verano de 2009</span></p>
<div align="justify">Lesen Buffs sind im Begriff, eine radikale Veränderung in der Art, wie wir beziehen sich auf die details.Rarely unterstützt meine Meinung zu unterziehen, Zeitschriften und Zeitungen auf Cellulose Papier beginnen, ihre Anwesenheit unter uns reduzieren. Ein erster Schritt in diesem Verfahren wurden bereits etablierten elektronische Lesegeräte ersten Generation, wie dem Sony Reader und Kindle, vermarktet von Amazon. Widgets, die eine ähnliche Lesung, die angeboten broschierte Bücher in schwarz und weiß anbieten. Sie haben den Nachteil, sehr spezifische Format mit knappen Versorgung mit Übergewicht und, damit, su implantación entre sus usuarios potenciales no ha sido todo lo amplía que pareciera.<br />
Alle diese Nachteile werden allmählich verschwinden mit dem Aufkommen von mehr wirksame neue Geräte, die für eine ähnliche Lesart von Zeitungen ermöglichen, aber mit vielen zusätzlichen Vorteilen derzeit nicht erlebt. La posibilidad de disponer de múltiples enlaces junto con audio y video de alta calidad a la carta.</p>
</div>
<p><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5335770482345682226" style="display: block; margin: 0px auto 10px; width: 169px; cursor: hand; height: 400px; text-align: center;" src="http://4.bp.blogspot.com/_GPvNiTV6SWg/Sgx2-8s6pTI/AAAAAAAACwE/ZeoaoKyJT3k/s400/090414-Amazon-Kindle.jpg" alt="" border="0" />Der neue Amazon Kindle</p>
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<div align="justify">Neue Vorschläge, um digitales Lesen zu erleichtern bewegen wird in diesem Jahr auf der Elektronik-Markt. Es heißt <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/Tinta_electrónica">elektronische Tinte</a> von hochfestem Kunststoff Substraten und geringes Gewicht unterstützt. Diese Technologie, vertrieben von der amerikanischen Firma E-Ink, ermöglicht eine hohe Vielseitigkeit der Bilder und Kompositionen. Es ist, was ist schon eine Abrechnung von Magazinen wie <a href="http://money.cnn.com/2009/03/03/technology/copeland_epaper.fortune/index.htm">Vermögen</a> (Sie können einen Verweis, es zu sehen in dem Magazin in dieser Woche spanischen Hauptstadt) in denen dargestellt und analysiert E-Readern wie dem E-Reader-Geschäft <a href="http://www.plasticlogic.com/">PlasticLogic</a>.In ein paar Jahren, die Ideen vorangetrieben durch die jüngsten Filme wie Minority Report Science Fiction oder volle Red Mars wird tatsächlich unter uns. Im Falle von Architekten, Plattformen für die Gestaltung wurden bereits zurückgegeben, um die Größe des alten Reißbrett mit hochauflösenden Bildschirme und größer als einen Meter abrufen. Oder die mögliche Entstehung von anspruchsvollen Kunststoff-Flugzeuge auf den Brief Erneuerung der dargebotenen Informationen. Son todavía productos de un elevado precio pero que acabarán por introducirse en las oficinas técnicas.<br />
Das Problem ist, dass viele Menschen wollen nicht zu bekommen, um mit all diesen elektronischen Utensilien interagieren. Das ist, weil es immer noch eine große Komplexität, viele Komplikationen und schlechte Qualität bei Geräten für die Beziehungen zwischen Menschen und Maschinen entworfen, was zu Schwierigkeiten und Ablehnung. Viele von uns werden zurückgelassen werden nicht in der Lage, alle Vorteile dieser Technologie zu nutzen in ständiger Mutation. Die Zukunft gehört der jüngeren, cuya mente tiene una mayor capacidad de moldearse ante las nuevas realidades.<br />
Glücklicherweise, die gesamte Technik in der Welt garantiert nicht für die Qualität der Ideen, die gehen, um Zukunftsszenarien zu formalisieren sind. Por mucho tiempo seguirá siendo necesario realizar una interpretación de la nueva realidad compleja que está surgiendo y establecer una relación empática con los futuros usuarios.</p>
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