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Illustrator. The story

Federico Garcia Barba — Sat, 26 Jul 2014 10:37:05 +0000

Las carátulas de la versión primera para Mac y la 10 de Illustrator en la que aparece la clásica referencia a la Venus de Boticelli

El programa Illustrator de Adobe se ha convertido en una referencia esencial para todos aquellos que trabajan digitalmente en el mundo del diseño gráfico.

Frente a otros programas como Freehand y Coreldraw, Illustrator ha acabado imponiéndose como el estándar de dibujo para toda una generación de artistas, profesionales y estudiantes relacionados con el mundo de las Bellas Artes, el Diseño Gráfico y la Arquitectura.

Participación ciudadana, ¡Adiós, etc. que han configurado un universo creativo que se ha expandido infinitamente en relación con las publicaciones en papel y en la red.

Envejecimiento. Viviendas y ciudades 1987 ¡Felicidades, diseñadora gráfica.

Discos de Rock. Illustrator!

The story de Solares abandonados em Vimeo.

Solares abandonados

Federico Garcia Barba — Sun, 01 Jun 2014 08:33:40 +0000

Discos de Rock (A 1920)

O 28 Illustrator, Viviendas y ciudades. Se trataba de recordar los lugares que constituyen la esencia construida de una de las capitales de las islas Canarias.

El mundo según China, Discos de Rock. Illustrator- Solares abandonados. Participación ciudadana, ¡Adiós, ya han desaparecido físicamente.

Envejecimiento. Viviendas y ciudades, situada en la plaza de Ireneo González.

El mundo según China. Discos de Rock:

Illustrator

Centenário “Correíllo La Palma”

Jorge Mosquera — Thu, 16 Feb 2012 11:32:00 +0000

Dentro de alguns dias ele vai marcar o primeiro aniversário desde que foi entregue ao Canary Islands "Correillo La Palma" e dado o grande serviço que você deu a todos os seus habitantes, Até hoje ele tem carinho especial. En la actualidad se encuentra atracado en el muelle Rivera en Santa Cruz de Tenerife como huella de una época difícil vivida en las Islas.

Os Correíllos eram originalmente uma vela de navios que transportam o Postal mail Service espanhola entre as Ilhas Canárias e no exterior, cuja primeira linha foi inaugurada em 1855 com a tarefa de conectar as ilhas principais comercial (Gran Canaria e Tenerife), duas a três vezes por semana. A freqüência com o resto das ilhas mais pequenas (La Palma, Lanzarote, La Gomera, Fuerteventura, El Hierro) foi reduzida, e não esquecendo, comércio com Cuba e Inglaterra, principais parceiros comerciais

O isolamento é uma constante na história das Ilhas Canárias. O mar, hasta la construcción de los primeros aeropuertos isleños fue la única vía de conexión con el exterior durante centurias .
O Correillo La Palma foi construída por W. Harkerss & Son Ltd., Middlesbrough eo lançamento ocorreu em 15 Fevereiro 1.912. Após o 10 Abril, veio o 16 comandada pelo capitão D. Aurelio del Arco e após uma escala em Bremen chegou em Las Palmas 24 de ese mismo mes.
Mais tarde, em 1.930, Correio do navio a vapor Empresa Interinsular Canarios foi adquirida pelo Transmediterranea Companhia e outros barcos vieram para apoiar os veteranos Correíllos. Estes novos navios são carectirzaban por ter um casco branco e é precisamente por isso que, primitivas assim tornou-se conhecido Correíllos “os Correíllos negros”.
Apenas “La Palma” sobreviveu à demolição, siendo protagonista de mil y una aventuras y vicisitudes diferentes.
Assim, estar no porto de Arrecife, o 16 Março 1.976 sofreu uma falta grave em uma de suas caldeiras. No dia seguinte, ele chegou em Las Palmas. Desde esse tempo que já foi programado seguinte desmantelamento e tendo em conta o elevado custo de se ter a reparação caldeira, acabó amarrado al muelle de Las Palmas en espera de lo que se decidiera en cuanto a su futuro.
O 12 Novembro do mesmo ano foi adquirida em hasta pública e da quantidade de um milhão e meio de pesetas por Jürgen Flick, que a intenção de convertê-la em um museu, iate clube e cassino-restaurante. Porém, Sr. Flick tropeçou a burocracia ea papelada interminável obstáculos quase infinitas que aderiram, impedimentos y objeciones de todo tipo que acabaron con su paciencia.
Em seguida, o 6 Dezembro 1.982 Conselho Municipal de Liverpool acertou a compra barco Flick para torná-lo centro cultural público, e para isso foi formada uma comissão de. Mas esta operação nunca foi realizada. O 6 Fevereiro 1.985, doente e não saber o que fazer com ele, Flick fornece o barco, livre para a cidade de Las Palmas. Não responderam. Insiste. Nada.
Vapor “La Palma” agora pertence ao Cabildo Insular de Tenerife, por doação da família Flick, ex-proprietário do navio, que ele tinha oferecido a outros órgãos e entidades para salvar o desmantelamento. Al final fue la primera Corporación tinerfeña quien aceptó hacerse cargo del correíllo para transformarlo en Museo de la Navegación Canaria.

Na capital de Gran Canaria foi fundada Amigos do vapor “La Palma”, ele tentou evitar a todo custo o veterano de seu navio enclave, acrescentando-lhe vários órgãos políticos da ilha e outras representações. Finalmente, dia 13 Março e no reboque de Tamaran”, em boas condições climáticas, o vapor La Palma” inició su última singladura hacia el Puerto de Santa Cruz de Tenerife.

Neste blog o meu apoio e admiração ao “Fundación Canaria La Palma Correillo”.

Masonic Temple Tenerife

Jorge Mosquera — Sun, 07 Aug 2011 11:23:00 +0000

Andando pelas ruas estreitas de San Lucas, em Santa Cruz de Tenerife você encontra o templo, que a primeira vista se parece estranho para o que se perguntou que história esconde após esta monumental fachada. Através da coleta de informações sobre ele acabou por ser um dos poucos edifícios construídos como um templo maçônico na Espanha, que sobreviveu à ditadura de Franco e que sobrevive até hoje. Fue considerado como uno de los principales templos masónicos de España y el primero del Archipiélago Canario.

O templo foi construído entre 1899 e 1902, de acordo com o projeto arquiteto Manuel Câmara Municipal, cujo financiamento foi fornecido pelo Lodge Añaza. O orçamento de construção original é 15.000 pesetas, não incluindo a cerca dianteira ou recinto, eventualmente, subiu para o trabalho 20.008 pesetas, repartidas en doscientas acciones.
O prédio foi usado como uma escola livre, Escola chamado Añaza, que foi financiado pelo lodge. Foi finalmente cedeu à cidade pelo preço de uma peseta, con la condición de que se mantuviera como centro de formación de forma gratuita.
A construção é rebaixada em relação à envolvente, contém um forte simbolismo egípcio inspirado principalmente (refletindo a importância que durante o final do século XIX deu a simbologia egípcia). A fachada está dividido em três; O sistema possui duas enormes colunas embutidas, com madeira lisa e capitais de folha de palmeira (palmiformes), segurando uma grande frontão triangular,em um presente é um olho com raios radiantes (o olho que tudo vê) em nome do Ser Supremo, Gran Arquitecto del Universo según la simbología masónica .
Flanqueando cada coluna, são duas esfinges (quatro no total) que foram feitas pelo escultor Guzman Compaña Zamorano (1878-1944). A porta da frente está esculpido madeira com geométrica, nisso, a verga da porta é decorada com folhas de palmeira e um sol com asas de uma águia, símbolo de Horus.
Uma vez que entrou no prédio leva a um corredor. o que leva a “sala de tomadas”, Este espaço é preservada piso de mosaico, colunas em relevo, e alta espaço presidindo a vida. Porém, afrescos do teto foram pintados em estrutura de madeira branco coberto por um teto de alumínio

No sub-solo é uma Câmara de Reflexões, hecha en un tubo volcánico natural.

No segundo andar está a sala de banquetes, com grandes janelas para a frente,o auditório estar social . En el último nivel se encontraban las habitaciones.
O dia 18 Julho 1936 rebelião militar ocorreu iria começar uma guerra civil e Franco, no mesmo dia, as tropas rebeldes entraram no templo e confiscou todos os bens e registros. pouco depois, tornou-se a loja de Farmácia Militar, atividade que ele combinou mais tarde com óptica para o Exército, enquanto a parte superior foi montado como um quartel para os soldados até 1990 quedarïa cerrado hasta la fecha.
Finalmente, o Estado vendeu o prédio para a cidade de Santa Cruz no ano 2001 mais do que 470.000 euros.
El Templo ha sido declarado Bien de Interés Cultural en la categoría de Monumento que el Gobierno de Canarias aprobó en Consejo de Gobierno.
É uma pena que um edifício que faz parte da história da cidade está em um estado de semi-ruína, por lo que su restauración y conservación considero que es necesaria .

A igreja na rocha

Federico Garcia Barba — Tue, 02 Aug 2011 15:57:00 +0000

Giyorgys Campus Beit Igreja de Lalibela

A escavação das montanhas para a construção de casas é uma prática antiga de que há muitos exemplos ao redor do mundo. O caso de templos esculpidos em vulcânica tufo Lalibela (Etiópia), é um exemplo muito curioso que se destaca por sua singularidade.

Construção aparência exterior. Fotos: Jialiang Gao, Wikipedia

O troglodytism, ou seja, o uso humano de cavernas e espaços subterrâneos escavados é uma prática antiga. As cavernas eram sempre um dos primeiros abrigos utilizados pelo homem, nômade vagando em que os nossos antepassados praticavam primitivo. A escultura e arquitetura em fundações rochosas tem sido praticada por muitas civilizações diferentes, como evidenciado pelos templos furadas de Abu Simbel, no Alto Egito, a enigmática cidade de Petra na Jordânia, redescoberto no início do século XIX, ou as cabeças dos Presidentes dos EUA mais significados, esculpidos no monte Rushmore, em Dakota do Sul para 1930.

As regiões ao sul do Egito, na bacia superior do Nilo sempre foram territórios para o fornecimento de bons materiais de construção. A qualidade do granito foi valorizada pelos construtores da civilização egípcia e, assim, grande parte de seus monumentos foram executados com pedras fluvially transportados da etíopes pedreiras. Auguste Choisy, em sua famosa Histoire de l'Architecture, publicado pela primeira vez em 1899, explicou como os antigos construtores produzido enormes blocos de granito, balançar escultura e tornar o transporte diretamente arrastando mão com cordas.

Um grande exemplo da sofisticação que os egípcios conseguido com estas técnicas, foi a preparação e colocação de obeliscos. Extração pode ser realizada diretamente balançar escultura e fazer ranhuras na massa de granito para soltar pedaços inteiros de grande comprimento com cunhas de bronze. Seu deslocamento é produzido geralmente pelo uso de rolos e mão de tração estas enormes monólitos. Os navios de transporte adaptados, que operam no rio Nilo para os locais escolhidos, foi o suplemento que facilitam a sua utilização nos diversos monumentos construídos pelos faraós para seus súditos.

Planta da igreja dedicada a São Jorge, em Lalibela

Uma técnica semelhante à dos egípcios, herdeiro destas tradições antigas, é aquele que seria usado durante todo o século XII para escavar os locais de peregrinação de Lalibela, o Nova Jerusalém, em uma região montanhosa do nordeste da Etiópia. Existem inúmeros exemplos de arquitectura rock-corte concentrado, que resultou de um esforço concertado, patrocinado por um monarca chamado Gebre Mesqel Lalibela.

Etiópia deve ser um país fascinante. É um repositório território semi-deserto de uma cultura antiga que sobreviveu até hoje, ter filiais em outros locais longe do mundo. Um exemplo disto é o Movimento Rastafari, entrincheirados em Jamaica, quem se lembra dessas culturas desapareceram e idolatrava o último imperador da Abissínia. Um império etíope, herdeiro do reino de Axum, passou a ocupar em seu auge uma imensa extensão, atual integração Somália, Djibouti, leste do Sudão do Sul e Egito. Ele tinha várias dinastias que terminariam com a derrubada do Negus (imperador) Haile Selassie em 1974. Um ramo do Cristianismo Ortodoxo iria desenvolver nessa área do mundo ao longo de centenas de anos, como uma divisão da Igreja do Oriente. Coptas Etiópia são conhecidos, bem- Lalibela mantiveram essa cultura única para o dia de hoje, através de inúmeros avatares e defender a poderosa influência do Islã.

Durante a invasão árabe da Abissínia, o Axumite moveria para as planícies acidentadas do norte e lá permaneceriam os restos de uma maneira de entender a religião em isolamento segredo durante séculos fortificado. Nesta parte do Norte de África, após a implantação hegemônica Islam, continuaria praticando culto ortodoxo em combinações nestorianos ou Monofisita. Una tradición religiosa que se prolonga hasta nuestros días.

Decoração esculpida na fachada de pedra com a razão para a cruz grega com a suástica entrelaçadas. Fotos: A.Davey, Flickr

A meados do século XII, Rei Lalibela do Dynasty Zagwe ser proposto recordar algumas passagens da Bíblia construindo uma série de cenários que seriam escavados ao longo décadas no tuff rocha vermelha existentes na região. O conjunto é composto por vários edifícios e recintos escavados formando um vasto complexo de criptas, passagens subterrâneas, cavernas abertas e galerias que compõem um mundo fantasmagórico e silencioso sob o chão molhado. Quatro igrejas destacam neste esquema teatral, Salvador casas chamadas, Maria, de Emmanuel e St George.

Uma peça, talvez o mais conhecido, Igreja é cruz grega, dedicada a São Jorge ou Beit Giyorgis. É uma autêntica escultura monumental esculpida na rocha de granito vertical a uma altura de 40 pés. Ele é acessado através de uma passagem perfurado horizontalmente na encosta, comunicar-se com uma espécie de pátio aberto ao redor da igreja. A partir deste local ao ar livre só é acessado cruz estrutura organizada com quatro espaços laterais de igual tamanho ou capelas de acesso que são um prelúdio para um volume grande central encimado por uma cúpula. O conjunto é ricamente decorada por dentro com afrescos que mostram a sua relação cultural com Constantinopla.

Vaults interior policromada São Jorge Igreja de Lalibela. Fotos: A.Davey, Flickr

Beit Giyorgis é uma curiosidade e estrutura arquitetônica estética cujo poder é devido à forma como foi executado e também dicas que produz profundamente inconsciente desse fato histórico arquitetônico. Una condición que la transforma en pasto de especulaciones de todo tipo.

Em nossos dias, arquitetos tornaram-se fascinado pelo esforço humano e levá-la como uma inspiração. É o caso, como um exemplo da influência, Holandês equipe de busca, formada por Dick van Gameren e Bjarne Mastenbroek, que faria um brilhante trabalho de arquitetura, Embaixada da Holanda, em Addis Abeba de 2005, tomando como referencia estos precedentes.

Embaixada da Holanda, em Addis Abeba. Dick van Gameren e Bjarne Mastenbroek, Busca Architects. 2005. Fotos: Afritecture

A cidade de Los Cristianos e turismo

Federico Garcia Barba — Sun, 10 Jul 2011 10:54:00 +0000

Vista da costa de Los Cristianos. Isla de Tenerife, 1920

Aqui está uma seleção de imagens de quando começou o desenvolvimento do turismo no sul de Tenerife, alrededor del pequeño poblado de pescadores de Los Cristianos.

A 1960, alguns visitantes vantagens climáticas nórdicas descoberto ao sul da ilha de Tenerife. Até o final da década tinha instalado algum lar dedicado à recuperação de reabilitação pulmonar e físico durante a temporada de inverno no hemisfério Norte. Estas primeras implantaciones singulares fueron los catalizadores de una colonización turística sin precedentes que ha generado una auténtica ciudad en apenas medio siglo.

Naquela ocasião, estrada de acesso ao sul da ilha foi o esforço extremamente difícil que requer várias horas para percorrer os assentamentos que pontilhavam a mediocridade do lado sul da ilha. A auto-estrada do sul que liga a capital de Santa Cruz com os povos do sul da ilha, começando como um ramo a partir da junção da Colina, na periferia da cidade e conectando em Candelária, Guimar, Fasnia, Arico y Granadilla para llegar finalmente a Los Cristianos desde la parte alta de Arona.

O padrão espacial da ilha de Tenerife Plano. Doxiadis Ibérica, 1972

Uma idéia para o planejamento de ilha urbana, Plano Ilha 1972, desenhado por Doxiadis ibéricos papéis de naturalização dar uma série de iniciativas que transformam radicalmente a forma como eles interagiam com a ilha de Tenerife, comunicações, sua economia, etc. Esse documento permitirá o esboço de uma nova forma de comunicação e ligação com a ilha sul que seria fundamental para a mudança do modelo territorial, la autopista o TF-1. Ao lado, também concepção de uma bateria de alocações de infra-estrutura e que foram agendados terra o desenvolvimento da ilha ao longo 50 anos. Este é o caso do Reina Sofia, a zona portuária e industrial de Granadilla, a alocação da costa para uso turístico, etc

A Casa da Suécia, localizado ao largo da costa de Los Cristianos. 1964

Nos primeiros anos 70 começam a surgir e os edifícios para o serviço que a demanda estava começando a emergir sobre o uso da linha de costa para a natação e luz solar. Em Los Cristianos, facilidade pioneiro viria a ser conhecido como a casa do sueco, que seria em uma extremidade da praia e, hoje em dia, está imerso dentro do continuum urbano dando passeio costeiro contra pedestres. Atrás dela, o projeto Wintersol, uma unidade de saúde e racionalmente planejada e que incluem serviços e espaços para a reabilitação. Seria um trabalho exemplar de arquitetos Saavedra Diaz Llanos e servir de referência para grande parte dos edifícios posteriores projetados, de uma forma ou de outra, a acoger a los nuevos visitantes provenientes del norte de Europa.

Em dez anos, iria incorporar numerosos edifícios de pequena aldeia piscatória de Los Cristianos, que iria transformar radicalmente a morfologia primitiva em muito frágil. Seria a definição do desenvolvimento adjacente Américas quando a verdade ser cidade turística projetada na base técnica forte, de acuerdo nuevamente al diseño funcional de Doxiadis Ibérica.

As imagens aqui juntos, reflejan de alguna manera esa etapa inicial de la urbanización de un territorio que hoy se ha convertido en uno de los motores que mueven la economía de la isla de Tenerife.

La playa de Los Cristianos en 1960

O litoral da baía de Los Cristianos em 1950. Isso já construiu a casa 'Tavio

A rua principal ea praça da igreja, ver a partir da antiga Hospedaria Reveron

Modelos com novo destino turístico edifícios. Los Cristianos, 1968

Wintersol, Talassoterapia e clínica de reabilitação. Diaz Llanos Saavedra, arquitetos. 1970

Os turcos de la Gomera

Jorge Mosquera — Wed, 06 Jul 2011 11:43:00 +0000

Lança Hermigua

Os turcos desde que os principais meios de comunicação no norte de La Gomera com o exterior, encenado desenvolvimento da parte norte da ilha, posibilitando que los productos agrícolas fueran conocidos y comercializados en el exterior.

No início do século XX, nas Canárias, houve uma grande mudança, Cochonilha foi substituído como tomates e bananas monocultura, feito para transformar as estruturas econômicas das ilhas. Isso trouxe consigo um grande problema até agora não tinha ocorrido: estes produtos tinham que consumir fresco, com coisa cochonilha não era necessário. Tanto los tomates como plátanos no permitían el almacenamiento prolongado por lo que había que trasladarlo rápidamente a los lugares de consumo.

La Gomera começou a produção destes produtos dadas as suas condições extraordinárias para produzi-lo com o que foi encontrado com o grave problema da falta de infra-estrutura portuária e do interior para o marketing. Portanto, no primeiro ser pensado de realizar uma porta, mas dadas as condições difíceis tanto marítimo (más condições do mar constante) terrenos difíceis, así como inexistencia de carreteras.

Dadas essas premissas, sem o apoio da Administração, a solução que, desde a gengiva estava construindo estruturas chamadas turcos. Estas estruturas metálicas apoiada em pilares de terra que se projeta para o mar, permitiendo que una embarcación fondeara cerca de la costa y facilitara el embarque y desembarque de personas animales y mercancías.

Em La Gomera foram construídos turcos Hermigua, Agulo e Vallehermoso e serviu de grande ajuda para o desenvolvimento da ilha desde o início do século XX até meados do século, cuando se empezaron a desarrollar otras vías de comunicación.
En la actualidad solo quedan los grandes pilares que sustentaban la estructura y hay iniciativas para rehabilitarlos al forma parte importante de la historia de la Gomera.

A paisagem costeira de hoje Hermigua

*A maioria das fotos e documentação corresponde ao livro maravilhoso “Os turcos de la Gomera” escrito por Miguel Angel Morales Mora desde aqui mi agradecimiento.

Canário 1950

Federico Garcia Barba — Sun, 22 Maio 2011 08:24:00 +0000

Preparando as peixarias peixe “jareado”

Nas últimas semanas, a Internet tem circulado uma cópia de um artigo sobre Canary, publicado no ano 1955, na revista norte-americana Revista National Geographic. Es un documento gráfico de primera magnitud para comprender el cambio radical que ha experimentado este archipiélago en tan solo una cincuentena de años.

Nesta revisão, acompanhado por algumas imagens deslumbrantes das ilhas, Jean e Franco Shor apresentou os costumes, paisagens e cidades mais importantes das Ilhas Canárias, como um paraíso idealizado florais pessoas amigas dedicada à agricultura. Então diga: Não há empregos e alimentos para todos: los precios y los salarios son bajos.

Ideologicamente, a imagem das Ilhas Afortunadas foi reconstruído desde o final do século XIX, sob a interpretação idealizada do passado, refletido na maior parte do texto e ilustrações, mascarando uma precária tempos em que estava muito triste Canary economicamente. Foram anos em que os habitantes da ilha tentou deixar seu atraso, projetando no exterior, como uma forma de paisagem e cultura única em busca do turismo de massa. Isso explica pensamentos como o seguinte: O Corpus Christi é o momento em que as pessoas usam suas melhores roupas, lá cantando e dançando o dia ea noite. Canary é sempre maravilhoso e eu acho que vai gostar das ilhas de Fortune, nas palavras de Francisco Pérez Naranjo, contida no artigo. Em ilhas coloridas, Native pavimentar as ruas com pétalas no momento da Corpus, Shor também dizem

O turismo é uma forma de apresentar as atrações de um lugar como recursos econômicos intangíveis contam com a imagem fotográfica. Alguma desta foi explicado Carmelo Vega em seu livro, Tourist Foto lógica.

O interessante, neste caso, é analisar em detalhe a combinação de imagens intercaladas, que ensinar o território, formas urbanas e costumes festivos, quase pronto para a contemplação. Um canário imagens exibindo uma cultura pastoral cênica, presidido por belas jovens pescadores e agricultores radiantes. Pero también un territorio con impactantes posibilidades paisajísticas.

Os tapetes de Corpus Christi em León y Castillo rua ao lado do Parque San Telmo em Las Palmas

Em 1955, áreas costeiras das cidades de Las Palmas de Gran Canaria e Santa Cruz de Tenerife, ainda não tinha sofrido as poderosas transformações que envolveram a construção da Avenida Marítima, por um lado, e ocupação pela barreira de edifícios Marina Street, outro. A rua principal da cidade de La Laguna parece habitado por peregrinos e os seus animais, com todas as casas tradicionais que existiam, intacto; enquanto, na ilha de Lanzarote, uma família de camponeses montou em seu camelo através de uma paisagem interior de Haria Vale, amplamente cultivada; e no Llanos de la Palma, um grupo de crianças aparecem ao lado de sua casa, rodeados de flores y chumberas.

Pescadores no porto de Las Palmas. No fundo, Maritimo frente de Triana

A beira-mar de Santa Cruz de Tenerife, en 1950

Imagens bucólicas de Los Llanos, na ilha de La Palma Lanzarote e agricultores

A paisagem agrícola do vale do Haria em Lanzarote

Dairy Tenerife, com as suas ferramentas armazenadas, deslocamento em comum para a cidade

Ele atraiu a atenção em particular uma fotografia: viagens em grupo de laticínios em um velho ônibus, com os seus vasos empilhados no telhado. A personagens regulares em áreas urbanas da minha infância, produtos de origem animal oferecendo seu ofício por casas e reuniu, transformar, restos de comida para alimentar os seus animais. Uma verdadeira combinação de trabalho de reciclagem informal de forma eficiente, sem exigências burocráticas, supervisões e autorizações atuais.

Item, As Canárias, as ilhas afortunadas da Espanha, resume una visión de una época más sencilla y simple que la que nos ha tocado vivir en estas últimas décadas.

A corrida de rua da cidade de La Laguna, em peregrinação cheia de San Benito. Tenerife, 1955

Transformar o litoral

Federico Garcia Barba — Sun, 01 Maio 2011 09:39:00 +0000

La costa del sur de Tenerife en las próximidades del Médano en los años 70

El Medano foi um local encantador na costa, ao início 60. Un antiguo pueblo de pescadores con muelle y una amplia playa de arena que conformaba un paisaje singular de la isla de Tenerife.

No momento, Bairro granadillero Medano era uma grade pequena parcela com grandes lacunas em torno. As ruas e áreas centrais não tinham pavimentação, eram de terra e areia; foram organizados por uma das praias existentes, atuando como um ponto de chegada dos barcos de pesca. La ermita original aparece aislada junto al camino de acceso por el que se llegaba desde el interior de la isla.

Hoje vamos mostrar as imagens daquele lugar, em seguida, levado para um episódio curioso que estrelou o intrépido piloto de aviões, D. Tomas Sanchez Aranha, pai de um amigo que gostava de prazer subir, como sua verdadeira profissão era medicina. Durante a competição seria tirar algumas fotos aéreas de que parte da costa que são absolutamente incrível ilha. A transformação foi tão dramática que o enclave é quase irreconhecível, hoy en día.

O enclave de pescadores ao longo da praia e do pequeno cais de pedra basáltica

No momento, ainda não havia sido construído ainda controverso Hotel El Medano. Porém, en una foto más reciente ya aparece junto al segundo hotel característico de ese núcleo vacacional en Los Valos.

O espaço central do núcleo ao longo da praia, que foi utilizado como patamar

Comparando-se com algumas imagens existentes, o processo de densificação e aumento dos volumes tem sido devastador. Apenas algumas intervenções, como o passeio marítimo, ter sido capaz de apaziguar a ira minimamente ação propriedade

Em quarenta anos, ilhas sofreram enorme processo de degradação em que a costa foi ocupada sem qualquer cuidado. Assim, radicalmente privatizada é o principal valor que deu origem à indústria do turismo, o uso da costa para aproveitar o sol e praia. Com tantas consequências negativas para o futuro, em que a ação deve ser sistemática e coordenada no futuro, se quisermos manter de forma competitiva que recurso produtivo. La recualificación del espacio turístico debería enfocarse en la mejora de la accesibilidad al mar y la atenuación de las visuales más disruptivas que ha producido esa masificación descontrolada.

O distrito costeiro hoje Medano. Canary Fotografia aérea

A Lei Costeira 1988 estabeleceu um mecanismo controverso para a proteção de que faixa de terra entre a terra eo mar. Sua falha é que a ação regulatória foi apenas uma medida de precaução. Reserva de construção entre 20 e 100 metros, estabelecida a partir do litoral, era uma boa ideia, que foi, em seguida, subvertido massivamente, gerando enorme crítica coletiva. Um processo de transformação Costa, com o apoio de muitos governos e instituições públicas e que tentou continuar a divisão entre os operadores privados imobiliário especulativo eo benefício máximo das grandes cadeias. Basta lembrar alguns exemplos, como a Hotel alfarroba em Carboneras ou costa de Playa Blanca en Lanzarote para sentir vergüenza ajena.

O autor das imagens, Dr.. Sanchez Aranha, pilotando su aparato.

A contradição é que a paisagem do espaço, o que gerou uma enorme riqueza, deveria ter sido devidamente preservado com ações positivas e consideração como bem público coletivo. Não deveria ter agido publicamente orientada terra de compra institucional e espaço com visual restauração intervenções artificialização aceitar o processo seguido antes.

O compromisso coletivo deve ser expressa exigindo o retorno para a sociedade do bem comum que é a paisagem costeira, contra qualquer interesse particular.

(Nossos agradecimentos a Tomás Sánchez Peraza pelas imagens fornecidas)

Reforma Medano caminhada costeira. Arquitetos N3, 1996

Albert Speer. O mito do Arquiteto

Jorge Mosquera — Thu, 21 Apr 2011 08:26:00 +0000

Recentemente, tive a oportunidade de ler este livro já publicado nos anos 60 e foi re-editado pelo Cliff Ed, escrito por Albert Speer el Arquitecto predilecto de Adolf Hitler y Ministro de Armamento durante la Segunda Guerra Mundial.

Albert Speer foi uma das poucas pessoas de confiança do ditador, era seu confidente e uma para quem teve uma verdadeira amizade e admiração. A única vez em que Adolf Hitler foi para Paris, uma vez invadida, algido decidiu saborear o momento de sua partilha triunfo militar com dois arquitetos Albert Speer e Herman Giesler, discriminar os generais militares e líderes partidários, resulta tan sorprendente como si George Bush una vez invadido Irak se hiciera acompañar por Michael Graves y Frank Gehry en su visita triunfal.

Era um tecnocrata eficiente e um organizador brilhante, que deu forma a sonhos visionários do Führer. Speer era essencialmente um meio para um fim, o mais agradável ao seu patrono. maior seria a recompensa. Combinava os gostos extravagantes de Hitler, se isso teria exigido um estilo abstrato Speer teria dado, pero lo que le gustaba era la antigua Roma y Speer hizo cuanto pudo para dársela.

Na década dos anos trinta, tanto Speer e Mies Van der Rohe estavam dispostos a trabalhar com o personagem mais abominável de todos os tempos, a diferença é que Speer foi inteiramente dedicada para atender as ambições arquitetônicas de seu mestre, mientras Mies era capaz de transigir en temas políticos pero era inflexible en lo que se refería a la Arquitectura.

No final dos anos trinta Hitler e Speer queriam reorganizar Berlin chamado Germania projeto faraônico que se desenvolveu ao longo de uma avenida central de cinco quilômetros. No extremo norte Speer baseado em esboços desenhados por Hitler nos anos 20 pensei em um prédio com uma enorme cúpula inspirada no Pantheon, esta altura cúpula seria 200 m e um diâmetro de 250 m, que é um verdadeiro exagero, Quando o pai viu o modelo de Speer (arquiteto também) só vim aqui para dizer que você é louco!. En el extremo sur del bulevar habría un arco semejante al arco del triunfo de Paris siendo casi el doble en cuanto a sus dimensiones.Esta intervención supondría arrasar casi todo lo existente.

Eu, particularmente, ao ler o livro sobre o que me surpreendeu foi sua capacidade de manipular, com uma personalidade muito envolvente que impressionou aqueles que o conheciam, agindo como um encantador de serpentes reais, tanto no período nazista e os julgamentos de Nuremberg onde, com sua oratória e suas justificativas foram capazes de escapar da forca. En las memorias es de los pocos que describió de una manera clara todo lo que ocurrió en ese bunker durante Segunda Guerra Mundial .