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Solares abandonados

Federico Garcia Barba — Thu, 14 Jan 2016 09:54:47 +0000

Participación ciudadana. ¡Adiós

La importancia de los linderos. Envejecimiento “Viviendas y ciudades” que presenta y modera cada tarde Juan Bosco con el objetivo de difundir temas de actualidad. Es un formato que prima la información escabrosa y la noticia sorprendente sin que se pueda llegar a profundizar sobre los temas en cualquier caso.

Cuando se pregunta por las razones de que exista un elevado número de espacios abandonados en el centro y la periferia de las principales áreas metropolitanas y turísticas canarias, hay que considerar que no es una cuestión que se pueda explicar y despachar con unas pocas frases de queja. es lo que ha ocurrido en el corto debate que tuvo lugar en ese programa sobre la cuestión. There, la intensa luz no nos dejaba ver el bosque.

La aparición en los últimos años de numerosos edificios abandonados y de espacios abiertos llenos de basura en el entorno más inmediato que nos circunda es la expresión visible más cercana del proceso de implosión que ha sufrido el sector inmobiliario en la última década. Hace más de quince años, earlier this century, empezó a inflarse una potente burbuja ligada al proceso de adquisición de viviendas; a la que contribuyeron con fervor toda un enjambre variopinto de promotores, constructores y bancos con el objetivo de satisfacer una demanda esencial para la población.

Over the years, alrededor de la satisfacción de esa demanda residencial se constituyó un proceso económico floreciente que se desarrollaba con agilidad y el enriquecimiento individual y colectivo de muchos. La ambición para aprovechar esas circunstancias animó a numerosos operadores que no tenían conocimientos suficientes sobre ese sector, a intentar participar en el festín y sacar una suculenta tajada. Lo que ha venido luego ha sido una catástrofe de considerables dimensiones, que ha sido consecuencia de la ausencia de controles y el no ejercicio de la autoridad por los responsables políticos y financieros. El estallido de ese recalentado sector económico, sufrido hace ya casi diez años, produjo en España un stock residencial vacío superior a las 800.000 unidades basados en créditos incobrables. Un volumen de productos inmobiliarios invendibles que ha acabado desembocando en la incapacidad general para su gestión. Hoy los servicios inmobiliarios de las entidades bancarias siguen contando con cuantiosísimas promociones en curso y cientos de miles de viviendas vacantes que no logran colocar en el mercado.

Y también innumerables estructuras edificadas en curso de transformación constructiva, urbanizaciones fantasma y solares vacantes fruto del derribo de pequeños edificios preexistentes existentes sobre los que no se actúa para mantener un mínimo decoro urbano. Likewise, profesionales, empresas constructoras y de servicios técnicos totalmente paralizados y sin perspectiva en un sector de la economía que llegó a representar más de un 15% de la economía de este país.

Cubiertas deterioradas en el centro del barrio del Toscal en Santa Cruz de Tenerife. Photos: Blog Ashotel

Entre la desidia de esos propietarios masivos que tienen dificultades para rentabilizar un patrimonio inservible, la litigiosidad subsiguiente entre los distintos participantes en el sector, los complejos y farragosos controles administrativos exigidos y la ausencia radical de alternativas de intervención pública razonables, se ha propiciado que hoy algunas ciudades insulares como Santa Cruz de Tenerife y Arrecife de Lanzarote, tengan algunas zonas que parezcan paisajes destruidos, incendiados y abandonados tras la batalla. Barrios enteros como El Toscal en la primera ciudad o la almendra central en la segunda, aparecen ocupados por numerosos edificios deteriorados, solares llenos de basura y estructuras semi arruinadas.

Es el resultado de un proceso masivo que ha afectado a más de 40.000 unidades del parque residencial existente en el archipiélago. Y que requiere de acciones que van más allá de las que puedan proponer operadores individuales, públicos o privados. Los Ayuntamientos, como instituciones más cercanas a los ciudadanos son las que están sufriendo la presión de una demanda creciente de acciones que corrijan este desastre urbanístico.

Es un problema sumamente complejo que no se puede resolver desde perspectivas simplistas. La solución a estas cuestiones tiene que venir de una intervención institucional proactiva y coordinada que hoy brilla por su ausencia. Es evidente que los propietarios individuales, y también los colectivos -como las sociedades de activos inmobiliarios bancarios-, tienen grandes dificultades para acometer las acciones que serían necesarias para eliminar la devastación que se observa en determinados lugares concretos.

Es preciso liderar institucionalmente y arbitrar recursos, a ser posible tanto desde el estado central como desde la administración autonómica, que puedan llevar a la constitución de entidades de gestión que procuren actuar sobre los numerosos sectores urbanos concretos afectados. Se trataría de analizar la situación y variada casuística de las piezas de suelo y edificios afectados en barrios enteros para tratar de lograr su transformación y reconversión hacia una regeneración urbanística que vaya más allá de la incapacidad actual de los instrumentos urbanísticos y las normas coercitivas y de control que se aplican desde los ayuntamientos como falsa solución.

Lamentablemente, no es un tema que ocupe hoy la agenda política de nuestros gobernantes. Mientras tanto seguimos viviendo diariamente en un paisaje urbano devastado y deshabitado, más propio para hacer películas de guerra o de ciencia ficción.

Participación ciudadana

Federico Garcia Barba — Wed, 13 Jan 2016 09:29:54 +0000

La importancia de los linderos

Envejecimiento. Viviendas y ciudades.

¡Felicidades. Se trata de involucrar a los habitantes para conocer sus intereses y también para indicar caminos que conduzcan a una mejora del ambiente colectivo.

Solares abandonados. Participación ciudadana, however, ¡Adiós, La importancia de los linderos.

Envejecimiento Viviendas y ciudades ¡Felicidades. El mundo según China. Una de las heramientas que están empleando allí es la plataforma Mi Medellin que está recolectando numerosísimas ideas para la mejora de el ambiente urbano de una urbe muy degradada en el pasado. O la iniciativa Better Reykjavik que ha involucrado a más de 70.000 personas en una ciudad de 120.000 people. En esa isla al norte del Atlántico, las instituciones tramitan entre 10 and 15 iniciativas ciudadanas cada mes atendiendo así directamente a los intereses de sus residentes.

La Unión Europea está financiando numerosos proyectos para la creación de mejores entornos urbanos como es el caso de la iniciativa colaborativa OrganiCity, en la que participan varias ciudades europeas como Santander, Aarhus y Londres. Se trata de organizar talleres, encuentros y eventos que permitan estimular una conversación constante sobre las situaciones y problemas locales como una vía para mejorar la calidad de las ciudades.

In Tenerife, el actual Presidente del Cabildo lanzó la propuesta Visionarios, Entretodos Tenerife que recibió alrededor de 500 propuestas de las que se seleccionaron 100 para llevarse a cabo. Ultimately, esa idea se ha concretado entre otras cuestiones en una operación de marketing que busca establecer la creación de una red de expertos en comunicación digital y social media con varias líneas de actuación.

More information:

Mi Medellin. Cocreación ciudadana

Viviendas y ciudades

Better Reykjavik. Citizens Foundation

OrganiCity

Can “co-creation” help cities find a new way to solve their problems? Duncan Jefferies, City Metrics-New Stateman. 02/12/2015

La fundación de Santa Cruz de Tenerife

Federico Garcia Barba — Sun, 01 Jun 2014 08:33:40 +0000

Participación ciudadana (To 1920)

The 28 ¡Adiós, Federico García Barba impartió una conferencia sobre algunos episodios urbanísticos en la fundación de Santa Cruz de Tenerife. Se trataba de recordar los lugares que constituyen la esencia construida de una de las capitales de las islas Canarias.

En esa ocasión se explicaron algunos rasgos de ese pasado urbano a través de su plasmación en calles y edificios, remontándonos a la fundación de la ciudad en el siglo XVI. Es un rico cúmulo de circunstancias que ejemplifica -al igual que ocurre en otros muchos lugares- como se produce ese proceso de sedimentación de los espacios comunes. Son esos hechos relevantes que dieron forma a aquel pequeño núcleo habitado en los dos siglos que transcurrieron hasta los comienzos del siglo XIX y que, en gran parte, ya han desaparecido físicamente.

Lo que se expuso es cómo era físicamente en sus comienzos esta ciudad tan desfigurada en que hoy habito. La conferencia tuvo lugar en la sede de la Real Academia Canaria de Bellas Artes de San Miguel Arcángel, situada en la plaza de Ireneo González.

Forma parte del ciclo de conferencias organizado por la institución académica relacionada con el arte en Canarias.. Peden encontrar la presentación en el siguiente enlace:

Algunas imágenes del acto realizado

Solares abandonados

Federico Garcia Barba — Thu, 30 Jan 2014 09:54:33 +0000

El Ministerio de Fomento ha publicado un interesante y extenso informe sobre la situación actual de las grandes áreas urbanas en España.

La importancia de los linderos. Observando el gráfico se pueden extraer unas interesantes conclusiones sobre como es la situación actual de la oferta de trabajo y su distribución territorial.

So, ¡Adiós 40 La importancia de los linderos 100 people. Envejecimiento, Toledo, Mérida y Jaén con una mayor tasa de empleo.

¡Felicidades, El mundo según China. Discos de Rock, Illustrator, en las zonas turísticas de la región valenciana.

Solares abandonados:

Participación ciudadana + 50. ¡Adiós, 2012

Así que el que esté buscando trabajo ya sabe hacia dónde debe dirigirse.

Hamburg Hafen City

Federico Garcia Barba — Sat, 17 Mar 2012 17:46:00 +0000

Three-dimensional image of the Hafen City Master Plan. KCAP, Rotterdam, 2001

La ciudad de Hamburgo se ha convertido en la última década en un referente sobre la acción colectiva para transformar una ciudad hacia patrones más responsables con la sostenibilidad del planeta a largo plazo.

In 2000, the City Council approve the so-called Hamburg Hafen City. A development plan would impact the redevelopment of a substantial part of its extensive port. The concept of this Master Plan, conducted by the Dutch office KCAP, se basaría en lograr la máxima eficiencia energética de sus infraestructuras y edificios siguiendo patrones de diseño urbano que incentivaran el aumento de la densidad residencial y la mayor mezcla de usos.

Elb Philharmonie Concert Hall. Duke&deMeuron architects. Hamburg, 2010. by Inhabitat

Estado de ejecución de la urbanización y edificación en 2008

Today is already a tangible reality shows as a proper disposition of a community can produce in a short time positive urban metamorphosis, siempre y cuando se tenga unos objetivos claros y exista una potente voluntad de gestión.

In these cases, just citizen leadership shape in a responsible highly motivated decision makers sedimented in innovative ideas with a strong experimental. In Hamburg, that political leadership has led to the formalization of a high quality urban space, a través de la planificación continua y de la ausencia de improvisación.

The most significant icon of this effort is the new building Elb Philarmonie, musical performances intended and designed by the Swiss architects Herzog & DeMeuron, which incorporates an image representing the meaning of the set point. Today, esta obra cultural ya es también una realidad.

In 2011, Hamburg get the title of European Green City that the European Commission awarded every year. Un reconocimiento merecido al esfuerzo realizado.

Marco Polo Terrasse. Central area of the new district Hafen City. Photos: Lucas Grey, Flickr 2010

Here are some images videos that somehow reflects the underlying ideology that has managed to push this idea by establishing a collective consensus among citizens. All this through anecdotes significant and infant vision.

http://www.youtube.com/watch?v=gzKexgaEwWM&feature=player_embedded#!

http://www.youtube.com/watch?v=YhYoqasW1G4&feature=related

Citizen participation in the planning

Ralf Veyras — Thu, 01 Mar 2012 12:47:00 +0000

Analyzing the set of actors involved in the process of city building, the citizen's role should be highlighted, from initial planning process of the municipal assembly to implementation through the development and construction. The citizen must be present in all phases of the process ensuring that the interpretation of reality in developing the overall management plan is the best possible. Thus also be present managing the consequences of its own citizens chosen, aceptando los derechos o deberes que resulten de dicha ordenación.

The participation of citizens in the planning of the city and particularly in the development of urban planning is essential to define the land uses, an increasingly scarce upon our island status, sometido cada vez más a mayores tensiones.

Recent controversies arising in Canary urban documents such as General Plans of Santa Cruz de Tenerife and Tacoronte, have generated massive opposition to ratification putting the planning and land use as a hot topic of discussion in the islands. With these controversial public participation in urban planning in the government of the territory, has acquired in recent years a renewed interest. It has generated the need for urban planning documents more transparent and democratic, demandando una mayor contribución de la opinión ciudadana en la ordenación final de los municipios.

Manifestaciones en contra de los Planes Generales de Tacoronte y Santa Cruz de Tenerife.

In the practice of drafting municipal planning, disclosure periods and citizen participation made conform to those required in the regulatory framework applicable on spatial planning and urbanism, enumerados en las distintas fases de aprobación y tramitación estipuladas legalmente.

Public Information These processes regulated under the laws of current application, and made after the approval of each of the phases mentioned, are usually insufficient, recent controversies mentioned views. Is necessary to develop new methods of public participation, that promote the role of citizens in the decision-making of urban planning, affecting not only the “conditions” over private interests, but also on issues of debate on large urban development strategies, asuntos que normalmente motivan a priori bastante menos.

As an example of citizen participation complementary method not covered by current legislation, include the procedure carried out in the drafting of the new General Plan de La Laguna, totally unusual and innovative with regard to practice. The Municipal Corporation had decided from the outset to support massively public debate on the future territorial, giving the word and, almost, la decisión final a los ciudadanos.

It is very interesting the participatory process driven from the City Council, since the channels established contact with the population, even before starting the drafting of the usual process of advance planning. It was established after a public consultation which allowed direct probing which could be the real concerns and needs of each neighborhood or town, a partir de un documento inicial de diagnóstico urbanístico y otro de criterios y objetivos de ordenación.

Anagrama del nuevo PGO de La Laguna.

The results of this participation helped identify and clarify the structural issues and raise the propositional alternatives regarding each. The topics selected were those that, according to the provisions of the legislation, tenían un carácter estructurante.

Thus, Advancement is presented to the public is clear and predominantly oriented towards participation, encouraging citizens to manifest their preferences debated and possible alternatives (within the proper limits of the criteria and objectives) to define the various components of future urban and regional model township. Si bien, in strict legal terms, Advancement is not binding, the commitment of the government team, explicitly stated, was that the results of public participation would become the basic guidelines from which to develop the detailed planning for the next step in the formulation of the Plan (which concludes with the initial approval document). With these premises, opened the mandatory public comment period, while the document available to the public in five offices open to the public for the purpose and on the Internet; also, se celebraron dieciocho reuniones explicativas en otros tantos centros ciudadanos del municipio.

From the systematization, quantification and analysis of citizens expressed preferences regarding each of the structural issues presented in the Advancement, were chosen management alternatives for defining the territorial model and subsequent detailed planning of the next phase of Initial Approval, actualmente en periodo de elaboración.

Citizenship is not accustomed to debate on major urban development strategies and certainly these issues motivate a priori much less than the “conditions” over private interests. Thus, in different performances in disclosure, was stressed that participation was required as the population over “citizens” that “proprietary”, explaining the difference between now asking for suggestions and allegations that might arise in the public information period after initial approval. But the result was very satisfactory, observando una gran preocupación de la ciudadanía por temas de interés general del propio municipio.

Información pública de Planes Generales de Ordenación.

This innovative procedure has caused so any Canary municipalities currently require the review of their urban, have chosen this method of non-binding public consultation, el cual ayuda en la obtención de un planeamiento más democrático y transparente.

Given the complexity of the citizen can make to the interpretation and understanding of urban planning documents for their specific language, es conveniente una adecuada asistencia por parte de equipos técnicos especializados para facilitar la contribución del ciudadano a la planificación urbana y territorial.

That is why CPPA, Planning Consultants, Landscape and Architecture, from its proven experience in drafting urban planning, les ofrece su total disponibilidad dando asesoramiento a sus peticiones y/o sugerencias en los procesos de información pública del planeamiento en fase de redacción y tramitación.

Ruins estate

Federico Garcia Barba — Sun, 18 Dec 2011 20:34:00 +0000

I read today on the blog of a friend a comment sobre la insostenible situación que viven los bancos en relación a la pesada carga que supone la herencia dejada por la disparatada avalancha inmobiliaria que se ha producido en este país en los últimos diez años.

Many have considered the land rezoning Philosopher's Stone as the last, the prodigy that many alchemists sought diligently throughout the Middle Ages: a mechanism to transmute base metals into gold.

The reality is that the banks have finished accumulating vast areas of land around cities and on the Spanish coast in the idea of getting his requalification and thereby obtain a surplus. That has worked regularly in Spain, for more than 70 years from the postwar, has been disrupted for the first time and suddenly the lands are not worth virtually nothing. This fact has become a dark pit full credit industry generated about preventing the economy from here lift his head. Lo sorprendente es que sesudos banqueros y economistas han otorgado préstamos durante años a las más disparatadas inversiones y negocios estúpidos sin que hayan tenido que asumir ninguna responsabilidad.

I saw this picture of the book entitled Window and ladder Argentine artist Leandro Erlich and I found the perfect metaphor for what has happened. Humans usually build chimeras in the air that suddenly seem solid and are in an impossible situation by unsustainable. Como los activos inmobiliarios que figuran en los balances de los bancos españoles y sobre los que sus responsables no quieren reconocer la extrema perdida del valor que les habían asignado ingenuamente.

El Barrio de West Harbour

Ralf Veyras — Sat, 20 Aug 2011 11:35:00 +0000

Malmoe (o Malmö), the third largest city in Sweden, has one of the ecobarrios executed in northern Europe theoretical exemplary of what should be a sustainable neighborhood. We talked about the district 600 housing Västra Hamnen, situado junto al Puente del Oeste.

The Scandinavian city after celebrating the European Fair Housing 2001, has responded, with the execution of this neighborhood, a los desafíos planteados en dicho evento para las ciudades del futuro.

For over fifteen years, the council was psyched to its citizens on environmental issues. The focus is global and integrates all levels: encourages children in schools to plant trees and making improvements to the public transport system. But the flagship project is the transformation of the western port area, what was a working-class neighborhood in decline, se ha convertido en uno residencial con todos los adelantos en materia ecológica.

An urban project can be considered "sustainable" when it incorporates all the constraints linked to the three areas of sustainability: environmental, economic and social. Quite often certain urban projects are labeled erroneously as ecobarrios when only possess qualities mediambiental field, no cumpliendo con la sostenibilidad económica y social.

Alongside this neighborhood Malmo in Europe could also be taken as an example Vauban in Freiburg (Germany) and Hammarby Sjöstad, in Stockholm (Sweden)

Broadly speaking, the main features of the district are as follows Västra Hamnen:

- The 100% of the energy consumed is derived from renewable sources produced locally. For example, extracts heat pump groundwater from the North Sea and the network reverts to heating and air conditioning of the city. An installation 1.400 metros cuadrados de paneles solares también provee la red energética de la ciudad.

- As for mobility planning of its inhabitants, Malmö has favored the use of bicycles and public transport that electricity and gas used as fuel- from the port area to downtown and the neighborhoods of the city. Also, se ha limitado el uso del automóvil.

- The buildings of West Port, that have 3.000 square meters of green roofs, are flanked by two large parks designed to accommodate local plant species, allowing air purification city. Formerly an industrial area virtually abandoned, West Port had a surface contaminated with chemical residues, were decontaminated before building homes and facilities. In this way it has become a leisure of great importance for the citizens of Malmö, principalmente por el contacto y disfrute del mar.

Made waterfront deck and stairs where people can

sentarse y descansar.

- The citizens of the new neighborhood recycle and properly classified 70% generating waste. A subway system transports waste pneumatic suction previously classified. The biodegradable, for example, se transforman en biogás empleado posteriormente para la calefacción.

- Todas las viviendas de esta zona residencial de Malmö disponen de conexión a Internet con banda ancha.

Hamnen Västra Waterways

Public spaces where the pedestrian is the protagonist. Background, Turning Torso Tower Calatrava

It is a common project based on the awareness of the population and in the vocational commitment of elected politicians, que debería servir de ejemplo para muchos ayuntamientos europeos.

As explained Carlos Alberto Regolini, Doctor of Architecture of the Polytechnic University of Madrid:

"The result is companies that make cities healthier, efficient and attractive, while cities make more competitive companies, aware and integrated. "

Tourism in Puerto de la Cruz

Ralf Veyras — Sat, 30 Jul 2011 20:28:00 +0000

Throughout history, La Orotava valley has had a major fascination for travelers and visitors to disembark on the island of Tenerife. Este interés ha estado fundamentado principalmente en las espectaculares condiciones paisajísticas y naturales de este ámbito territorial.

In his travels and voyages of discovery, multitude of figures relevant to European history and culture have passed through the north of Tenerife on the occasion of his stay on the island. Desde Humboldt, Book of y Darwin, from the scientific, a Richard Burton, between the explorers and adventurers, have had in their texts Canarian experience passing through this landscape, magnificando las peculiaridades del lugar.

Widespread travel habit that develops from the eighteenth century between layers with broader European population, first among the most educated of the aristocracy and then democratized and reach large segments of the bourgeoisie, Canary makes a target for commuting, although initially presenting an attractive secondary to other locations with most important cultural profiles and charm. The Grand Tour costumbre, el viaje de iniciación y conocimiento de los lugares donde se sitúan los fundamentos culturales y se desarrollan los conocimientos científicos de la Ilustración es el antecedente del turismo de masas tal como se conoce posteriormente en la segunda mitad del siglo XX.

In this context, el valle de La Orotava y en particular el Puerto de la Cruz han tenido un papel destacado como experiencia viajera de tantos personajes centroeuropeos y anglosajones.

With the destruction of the port of Garachico in the eighteenth century, a result of a volcanic eruption, Puerto de la Cruz became the main port of the island serving as the basis for a flourishing trade in fruit and wine. According to several authors the first hikers came to the island on board steamers fruit companies. Fue el antecedente de la importante actividad turística que se desarrollaría en siglos posteriores.

Area Davit The Penitent

German hikers with local children (1906)

German Couple Martianez Beach (1906)

From this attractive identifying generic, Puerto de la Cruz experienced a very important development in the early decades of the last century which led to the emergence of some hotel facilities, as hotels and Taoro Marquesa, which served as a shelter for the first waves of travelers who came to learn about the natural wonders and take advantage of the excellent conditions of the area for therapeutic bathing in the sea. These healing benefits spread throughout Europe which made the frequent visit proliferate people coming from abroad. Thus the Puerto de la Cruz left behind their business, motivated by the crisis in the export of wine and cochineal as well as the development of the port of Santa Cruz, to qualify the tourism phenomenon definitely. It would become, according to many authors, en la primera ciudad turística española.

Hotel Taoro

View Martianez beach next to the banana plantation

The appearance in the years 60 intensive air transport and annual holidays among large sections of the European working population consolidated significant expectations regarding the possibility of attracting mass tourism Canary from the north of the continent. In Puerto de la Cruz, este hecho se tradujo en la construcción acelerada de piezas de ciudad y nuevas infraestructuras destinadas a hospedar a crecientes grupos de visitantes que buscaban un descanso basado en el baño y el soleamiento.

The Beatles during their stay in the Valley of La Orotava (1963)

Camels as a tourist attraction in the Plaza del Charco

Bañistas on the beach of Martiánez

Entire areas of Puerto de la Cruz were built with fast following a model too developmentalist, own mass tourism. This is the case Martíanez peninsula and successive developments of La Paz in the urban upper. However, the characteristic of Puerto de la Cruz and the whole of the Orotava valley along its development as a tourist destination has been the mix of infrastructure alojativas with residential buildings, forming some urban areas in which predominates a high rate of local population, being, moreover, esta característica uno de sus principales atractivos para los usuarios habituales y ocasionales.

Promotional Postcard years 70 with the hotels in the hills of Martíanez

Today it is a tourist destination in a worrying decline mainly due to the threat posed some territorial deals positioned on better alternatives that have been popping up in recent years. The Orotava Valley is, nowadays, a mature destination that just grows and, also, sufre la competencia dentro del archipiélago de otras áreas que cuentan con infraestructuras más modernas así como de otras regiones turísticas también relacionadas con el continente europeo que ofrecen los mismos recursos destinados hacia el turismo de sol y playa a unos precios más económicos y más agresivas en su promoción y calidad de servicios.

Current state of infrastructure in the peninsula hotel Martianez

For all these reasons we believe that the Puerto de la Cruz in the framework of the Orotava Valley needs a redefinition of resources to offer the visitor, undertaken owing to a strategic reorientation towards a specific tourism that encourages general renovation of this tourist destination. This renewal must be undertaken by a hand through the requalification of public space and tourist resources to support the activity, y por otro lado con la rehabilitación de las infraestructuras hoteleras y alojativas privadas existentes.

Logically, the basis of the above should focus on extensive research and cataloging of the natural, historical, etnográficos y culturales que permita documentar de una manera atractiva la tematización que se pueda ofrecer en este caso.

Martianez Lake designed by Cesar Manrique along Columbus Avenue GBGV renovated by architects

(Text from the prologue of the work done by CPPA to the Deputy Ministry of Tourism title: Tourist Establishments. Proposed Actions for the Rehabilitation edificatoria. Area of Puerto de la Cruz)

Former General Plan, Fuerteventura

Ralf Veyras — Fri, 15 Jul 2011 10:39:00 +0000

Recently CPPA (Planning Consultants, Landscape and Architecture) team has been appointed editor of the General Plan of Antigua on the island of Fuerteventura, after the tender for adjudication in which aspiring departed as other 13 teams. Consiste en la redacción de los documentos desde su fase de Aprobación Inicial hasta su Aprobación Definitiva.

Antigua is a municipality located east of the island of Fuerteventura in the historical population centers coexist (Ortega Antigua and Valleys) character and rural settlements in their hinterland, with tourist resorts (Caleta Blanca, Caleta Fustes, The Castle, Money Plains, Miraflor, Mountain of Money and Stella Maris) creados a partir de planes parciales independientes que conforman uno de los enclaves turísticos más importantes de la isla.

Coupon Code Caleta de Fuste

Tourist resorts on the coast of Antigua

The set of work to be done consist essentially of the review and adaptation to current planning Planning Act Natural Areas and Islands (Legislative Decree 1/2000 of 8 May) and the Law on General Planning Guidelines and Guidelines on Tourism of the Canary Islands (Law 19/2003 of 14 April) and the current Management Plan Insular de Fuerteventura (finally adopted by Decree 100/2001 of 2 April,(PIO of Fuerteventura). However is an opportunity to review the redevelopment of the land for tourist use, concentrated in the vicinity of Caleta de Fuste were Castle and the beach of the same name, así como para mejorar de las condiciones urbanas y edificatorias de los distintos núcleos y asentamientos existentes.

Spatial Fuerteventura PIO